Другий етап сезону Формули E проходив в Марракеші, четвертому за величиною місті Марокко, на міжнародному автодромі імені крон-принца Мулая Хасана, але по суті це міська траса з довжиною кола 2,99 км. На ній 14 поворотів, з’єднаних короткими прямими відрізками.
Події суботи супроводжувала приємна сонячна погода, хоча ранок було досить прохолодним, температури не перевищували 7 градусів, але поступово повітря погрівся до 21-22 градусів.
Стартував з поула Сем Берд зберіг лідерство, але буквально в першому ж повороті його спробував атакувати Вернь, проте явно переоцінивши свої шанси: між машинами відбувся контакт, і DS Techeetah чинного чемпіона Формули E розвернуло. Пелетон проїхав повз – загалом, француз сильно ускладнив собі завдання, адже при старті з другої позиції він цілком міг претендувати на перемогу.
Себастьєн Буемі стартував третім, але, оскільки йому довелося ухилятися від машини Вірніше, він опинився на узбіччі, і поки повернувся на трасу, також втратив чимало позицій – тепер він їхав за межами першої десятки.
Незабаром після старту з-за інших інцидентів на трасі з дистанції зійшли два гонщика – дебютант чемпіонату Паскаль Верляйн, який виступає за Mahindra, і Гері Паффетт, в цьому році перейшов у Формулу E. З VIP-ложі за цими неприємностями сумом спостерігав Тото Вольфф, керівник Mercedes Motorsport, адже він має безпосереднє відношення до кар’єрів обох.
Антоніу да Кошта впритул переслідував Берда, а слідом за португальцем їхав Александер Сімс, його напарник по команді BMW. Машини розділяла буквально пара десятих, і на 10-му колі Антоніу кинувся в атаку. Мало того, що Сем нічого не зміг протиставити його натиску, але і допустив помилку в шикані 4-го і 5-го поворотів, в результаті чого вже на прямій його випередив і Сімс.
Тим часом Буемі піднявся на 11-ту позицію, а Вірніше – на 13-ю. При цьому було зрозуміло, що подальше просування вперед буде більш складним, оскільки гонщики, які займали позиції в кінці першій десятці, вели запеклу боротьбу між собою.
Берд не зміг втриматися на третій позиції, йому довелося пропустити вперед напарника, Роберта Фряйнса – здавалося, що у британця якісь проблеми, і він не може їхати швидше. Ситуацією поспішив скористатися Жером д’амброзіо, досить агресивно атакував Сема на 16-му колі і випередив його в боротьбі за 4-е місце. Але цього бельгійцю було недостатньо – він тут же обігнав і Фряйнса. У свою чергу обох гонщиків Virgin випередив ще і Лукас ді Грассі: з-за технічних неполадок бразилець невдало провів кваліфікацію, але тепер досить успішно відігравався і вже їхав четвертим.
Вернь, явно роздратований безглуздою помилкою на старті, продовжував обганяти машину за машиною і вже перемістився на 8-ю позицію, тоді як Буемі піднявся лише до 10-ї.
Ді Грассі був налаштований гранично войовничо і атакував д’амброзіо, однак при цьому сам був змушений стримувати натиск який їхав за ним Фряйнса. Втім, мріям Лукаса про подіумі не судилося збутися: спочатку голландець вийшов вперед, а потім його випередив і Берд. Судячи з усього, ді Грассі витратив більше енергії батарей, ніж суперники, і змушений був дещо зменшити швидкість.
Немов на підтвердження цього його обійшов і Вернь, що перемістився вже на 6-ту позицію і ринувшийся в погоню за Бердом.
Але тут події почали розвиватися за зовсім неочікуваної сценарієм: Александер Сімс раптом вирішив атакувати да Кошту, свого напарника по BMW, проте заблокував колеса на гальмуванні. Сталося зіткнення, машину лідера викинуло за межі траси, де вона врізалася у відбійник! Сімс зміг продовжити гонку, але пропустив декількох суперників, опинився на 4-й позиції, а гонку очолив д’амброзіо.
З-за зупинилася в небезпечному місці машини та Кошти з’явився автомобіль безпеки, але поки йшла евакуація BMW, наближався момент завершення гонки – до нього залишалися лічені хвилини.
Сейфті-кар звернув у бокси лише за коло до фінішу, в момент рестарту деякі спробували поліпшити свої позиції, але обганяти на вузькій трасі дуже складно, і д’амброзіо першим побачив картатий прапор, хоча в останніх поворотах йому довелося докласти максимум зусиль, щоб стримати Фряйнса.
Голландець фінішував другим, причому з мінімальним відставанням; третім перетнув лінію фінішу Сем Берд, четвертим виявився Сімс, а п’яте місце дісталося Верню, що, мабуть, непоганий результат, якщо врахувати, що після колізії на старті він відкотився в кінець пелотона.
Команда Mahindra раділа: їй дісталася перемога в ситуації, коли на такий успіх складно було розраховувати, тим більше що після двох етапів сезону Жером д’амброзіо очолив особистий залік чемпіонату. У командному заліку лідирує DS Techeetah.
