За підсумками першого тижня тестів в Барселоні багато говорили про перевагу Ferrari і відставанні Mercedes, але 26 лютого чемпіонська команда вивела на трасу зовсім іншу машину.
Версія W10, з якою команда працювала в перший тиждень тестів, була розвитком минулорічної W09 та випробувальною базою для оцінки роботи основних систем силової установки і коробки передач. «Справжню» машину для сезону 2019 року в Mercedes приберегли для другого тижня тестів.
Очевидно, що всі аеродинамічні новинки, в тому числі нове переднє антикрило з такою ж схемою відведення повітряного потоку, як і у суперників, були розроблені не в якості відповіді Ferrari за швидкість минулого тижня. Робота над цим аеродинамічним обважуванням, який Mercedes планують використовувати в Мельбурні, велося з січня.
Причина, чому в Mercedes не стали тестувати нову машину на першому тижні, проста – бажання довше попрацювати в аеродинамічній трубі. «Ми хотіли, щоб аеродинамічний обвіс для гонки в Мельбурні був готовий як можна пізніше, але при цьому ми повинні були встигнути його протестувати. У порівнянні з машиною, яка була показана на презентації, змінився кожен аеродинамічний елемент», – заявив представник команди.
Тепер слово за Ferrari і Red Bull – їх машини практично не змінилися в порівнянні з першим тижнем тестів.
