Завершилася ранкова сесія сьомого, передостаннього дня зимових тестів. Сьогодні обійшлося без серйозних проблем і затримок. Команди і гонщики проїхали велику дистанцію на нових машинах і завершують тестову програму. Для семи гонщиків чотири години другої сесії – останні перед уїк-ендом в Мельбурні.
У Ferrari відновили машину, пошкоджену у вчорашній аварії, і віддали день Шарлю Леклеру, майже повністю втратив дві свої сесії в минулі дні.
Льюїс Хемілтон відпрацював ранкову сесію за кермом Mercedes і поступиться машину Валттері Боттасу. У Mercedes продовжують працювати за своєю програмою, не женучись за часом на колі. Вранці Боттас заявив, що тільки на фінальний день тестів в команді запланували роботу короткими серіями.
Гонщики більшості команд наприкінці ранкової сесії проїхали кілька кіл з невеликою кількістю палива на м’яких шинах, імітуючи кваліфікацію – і зайняли верхні рядки протоколу.
Одразу двоє пілотів проїхали коло швидше 1:17, а Шарль Леклер з 1:16.231 очолив протокол, підтвердивши відмінну швидкість нової Ferrari. Поки що це найкращий результат зимових тестів 2019 року.
Після годинної перерви тести будуть продовжені, Mercedes, Renault і Haas F1 зміняться гонщики.
Результати ранкової сесії сьомого дня тестів
Пілот
Команда
Час
Круги
Шини*
1. Ш. Леклер
Ferrari
1:16.231
56
С5
2. А. Элбон
Toro Rosso
1:16.882
75
С5
3. Л. Норріс
McLaren
1:17.084
66
С5
4. П. Гасли
Red Bull
1:17.091
44
С5
5. Н.Хюлкенберг
Renault
1:17.496
73
С5
6. Л. Стролл
Racing Point
1:17.556
37
С5
7. А. Джовинацци
Alfa Romeo
1:17.639
49
С5
8. Л. Хемілтон
Mercedes
1:18.097
85
С2
9. Д. Расселл
Williams
1:18.130
45
С5
10. К. Магнуссен
Haas
1:18.199
53
C3
* вказані склади гуми, на яких гонщики проїхали кращий коло. Від самого жорсткого С1 до самого м’якого С5. PR – прототипи нових шин Pirelli без маркування.
