Не рахуючи розвороту Александера Элбона, п’ятничні тренування пройшли для Toro Rosso спокійно. У команді задоволені машиною і сподіваються поліпшити її до кваліфікації…
Данило Квят (11-й): «Обидві тренування пройшли добре, ми проїхали багато кіл і виконали програму, а в Мельбурні це важливо. Машина вела себе непогано. По-моєму, ми максимально використали час на трасі, ввечері треба подумати, що ще можна змінити, щоб завтра добитися більшого».
Александер Элбон (17-й): «Я ще не звик до графіку гоночного уїк-енду в Формулі 1, до машини і непростій трасі, але ми показали непоганий темп, а моя впевненість поступово зростає.
Після розвороту у першому тренуванні я став менш активно атакувати, а потім ми працювали за програмою і дещо протестували. Якщо не звертати уваги на результати в протоколі, ми непогано виглядаємо в щільній групі команд з середини пелотона. Тепер потрібно виконати свою роботу, щоб завтра добитися більшого».
Джонатан Эддоллс, головний гоночний інженер: «Після довгого міжсезоння здорово повернутися на трасу в гоночний уїк-енд. У Мельбурні у нас завжди багато роботи, хочеться проїхати якомога більше кіл. У нас нова машина і гонщики, тому в першому тренуванні ми хотіли провести на трасі як можна більше часу.
Стан асфальту тут серйозно змінюється, тому деколи складно щось дізнатися про деталі, які ми тестуємо – ми про це пам’ятали і не планували багато тестів у першій сесії.
Александер намагався освоїтися за кермом і вивчити трасу. Він недооцінив погіршення зчеплення перегрітих шин, тому під кінець сесії його машину розвернуло. На такій трасі легко врізатися в огорожі, ми вирішили все уважно перевірити, так що на цьому для нього сесія закінчилася.
Друге тренування вийшла насиченою. Ми зосередилися на роботі з двома складами шин на коротких, а потім на довгих серіях кіл. Для Данила все пройшло спокійно, але він не розкрив потенціал більш м’яких шин і зможе поліпшити час на колі.
На першому швидкому колі з-за невеликого збою Олександру довелося скинути темп в 11-му повороті. Після цього шини вели себе вже не так добре, тому його результат нерепрезентативен. В середині пелотону позиція залежить від кількох десятих, так що сьогодні треба проаналізувати дані і підібрати відповідні налаштування балансу.
Машина непогано виглядала на довгих серіях кіл, і хоча ще рано про щось говорити, ми дуже задоволені її темпом. Завтра команда і гонщики повинні все зробити правильно, щоб повністю розкрити потенціал машини і добитися хорошого результату в кваліфікації».
Тойохару Танабе, технічний директор Honda: «Нарешті, ми виїхали на трасу в перший гоночний уїк-енд сезону. Зимові тести пройшли для нас без проблем, і це зіграло свою роль у сьогоднішніх тренуваннях».
