Пілоти Toro Rosso, і в особливості Данило Квят, показували хороші результати на зимових тестах і по ходу вільних заїздів в Австралії, але в кваліфікації ні йому, ні Александеру Элбону не вдалося вийти у фінал. У команді вважають, що завадили зовнішні фактори…
Александер Элбон (13-й): «Кваліфікація для мене почалася добре. Я проїхав перший круг, і коли мені сказали результат, я зрозумів, наскільки швидко тут можна їхати. На другому колі я спробував атакувати і потрапив в ритм – мені потрібно весь час до кваліфікації, щоб його знайти, але коли це відбувається, ти відчуваєш себе впевнено, так як рівень зчеплення з трасою зростає дуже швидко.
Я трохи засмучений, що не пройшов у фінал – після зимових тестів ми знали, що будемо близькі до цього, але в середині пелотону боротьба настільки щільна, що ти не можеш дозволити собі ні найменшої помилки! Я задоволений тим колом, що я проїхав, але з іншого боку, на десяту-півтори швидше – і я був би у фіналі!
На цій трасі нелегко обганяти, але, можливо, зіграють свою роль нові правила, і у нас з’явиться шанс пробитися через пелотон. Наші довгі серії виглядали непогано, ми близькі до окулярів, і саме такою буде наша мета завтра. Я буду трохи нервувати, не впевнений, що зможу добре виспатися вночі! З великим нетерпінням чекаю свою першу гонку у Формулі 1, постараюся уникнути проблем і заробити хороший результат».
Данило Квят (15-й): «Я задоволений тим, як складався цей уїк-енд до кваліфікації. Все було чудово аж до другої сесії, коли все трохи змішалося. На останньому колі виник невеликий трафік після того, як Себастьян опинився за межами траси. Я його не звинувачую, але втратив на цьому час.
Потрібно залишатися оптимістами. Ми повинні добитися від машини максимуму – тоді підсумкова таблиця виглядала б інакше. Думаю, мій коло в першій частині кваліфікації був достатньо хороший, щоб пройти у фінал, але якщо ти проїжджаєш швидке коло, то повинен бути здатний зробити це двічі. Будемо працювати, щоб зрозуміти, що пішло не так.
Приємно повернутися в гонки і намагатися знайти межа можливостей машини, я насолоджувався кожним колом по ходу уїк-енду – це було здорово! Думаю, завтра ми зможемо спробувати відіграти кілька позицій – на довгих серіях кіл ми виглядали непогано, і якщо вдасться контролювати знос шин і вибрати правильну стратегію, то є шанс добитися результату».
Джоді Эггинтон, заступник технічного директора: «Сьогоднішні сесії знову продемонстрували щільність боротьби в середині пелотону, і мінімальна різниця в проходженні кола надавала досить великий ефект на підсумкові позиції – так що, вважаю, ми не єдина команда, яка розбудовується в зв’язку з тим, що почне гонку на недостатньо високих позиціях.
Остання тренування для Данила вийшла досить простий, баланс машини був знайдений, і ми займалися звичайною роботою з уточнення параметрів в рамках підготовки до кваліфікації. Для Алекса вона вийшла трохи більш складним, але він також зробив кілька кроків вперед. В цілому обидва гонщика підійшли до кваліфікації з непоганими базовими налаштуваннями.
Зрештою, наші очікування цілком виправдалися – ми розраховували, що принаймні одна машина зможе пройти у фінал. Будемо напружено працювати, щоб домогтися прогресу і отримати таку можливість у майбутньому. Тим не менш, у своїй першій кваліфікації у Формулі 1 Алекс показав відмінні результати, і це позитивний ознака його прогресу.
Наш темп на довгих серіях в п’ятницю був непоганим, тому ми зробимо все можливе, щоб обидві машини змогли використовувати будь-який шанс, який випаде їм в завтрашній гонці».
Тойохару Танабе, технічний директор Honda F1: «Приємно подолати першу в сезоні кваліфікацію без будь-яких труднощів з силовою установкою. Підсумковий результат для всіх чотирьох машин з двигунами Honda мав свої плюси і мінуси.
У разі Toro Rosso в цей уїк-енд ми побачили потенціал STR14-Honda, але у другій сесії обом гонщикам не пощастило з трафіком. Завтрашня гонка буде довгою, ми сподіваємося досягти хорошого результату в першому спільному виступі з Red Bull Racing, так і з нашим постійним партнером Toro Rosso».
