Вирушаючи в Австралію, в Ferrari розраховували поборотися за перемогу, але не змогли навіть піднятися на подіум. У команді обіцяють проаналізувати ситуацію, аби уникнути подібних проблем у Бахрейні…
Себастьян Феттель (4-й): «протягом усього уїк-енду ми не були задоволені машиною, але сьогодні проблем стало ще більше. Причина, по якій я їхав так повільно в гонці, головним чином полягала в тому, що машині не вистачало зчеплення з трасою на шинах Medium, на які ми перейшли після піт-стопа.
Команда заробила чимало очок завдяки четвертого і п’ятого місця, але це не той результат, на який ми розраховували кілька тижнів тому. У найближчі дні ми уважно вивчимо всі дані, щоб підготуватися до наступної гонки. Впевнений, проаналізувавши всю зібрану інформацію, ми краще зрозуміємо, що сталося, але сьогоднішній результат був нашим максимумом в цей уїк-енд».
Шарль Леклер (5-й): «Я добре стартував, – настільки, що зміг обігнати Ферстаппена і опинитися поряд з Себастьяном, билися з Mercedes – щоб уникнути контакту з ним, на виході з першого повороту мені довелося виїхати на траву, і Макс знову мене випередив.
Ми вирішили перейти на Hard на піт-стопі, поведінка машини значно покращився, я зміг атакувати. В кінці я наздогнав Себастьяна, але команда вирішила зберегти позиції, адже боротися за потрапляння в трійку кращих ми не могли. Тепер нам належить попрацювати з інженерами, щоб зрозуміти, чому ми виявилися не настільки сильні, як сподівалися».
Маттіа Бинотто, керівник команди: «Починаючи з п’ятниці ми відчували себе на цій трасі не дуже комфортно. Ми серйозно попрацювали з налаштуваннями, але так і не знайшли правильний баланс. У кваліфікації було видно, що у нас великі труднощі з адаптацією до трасі в Альберт-парку. У гонці на першому відрізку ми намагалися підтримувати високий темп, але Шарль допустив невелику помилку і відстав від лідерів.
Після піт-стопа машині Себастьяна на Medium не вистачало зчеплення з трасою, тому він не міг атакувати тих, хто їхав попереду. Коли він не зміг стримати Ферстаппена, ми вирішили, що тепер головне – дістатися до фінішу, контролюючи знос шин. Коли Шарль його наздогнав, нам здалося правильним уникнути будь-яких ризиків.
Ми їдемо з Австралії з великою кількістю даних, які необхідно проаналізувати, щоб повернутися до нашого справжнього рівня конкурентоспроможності через два тижні в Бахрейні».
