Відставання Льюїса Хемілтона від напарника по Mercedes Валттері Боттаса стало одним з найбільших сюрпризів гонки в Альберт-парку. Після фінішу з’ясувалося, що на машині Хемілтона була відсутня частина днища в районі заднього лівого колеса. У своїй колонці технічний експерт RaceFans Крейг Скарборо розповів про те, як це могло вплинути на швидкість машини Льюїса.
Крейг Скарборо: «Французькі ЗМІ публікували фотографії, на яких видно, як по ходу уїк-енду механіки приклеювали і отверждали за допомогою гарячих ламп щось в задній частині днища машини Хемілтона. Це міг бути ремонт раніше пошкодженого або незакріпленої ділянки, або, можливо, додавання якого нового елемента.
Безумовно, не випадковість, що саме в цьому місці у Льюїса по ходу гонки сталася поломка. За словами головного стратега Mercedes Джеймса Воулза, Хемілтон пошкодив днище по ходу гонки, в момент, коли проїжджав по поребрику. Сам Хемілтон підозрював, що пошкодження сталося на четвертому колі, так як з цього моменту він почав втрачати час по відношенню до Валттері Боттасу.
З точки зору аеродинаміки ця частина машини вельми впливова, задня частина днища перед шинами запобігає їх вплив на дифузор. Без неї повітряний потік, що потрапляє в задні колеса, йде по сторонах, а його внутрішня частина направляється в дифузор. Цей ефект відомий як «шинний шприц» і завдає величезної шкоди ефективності дифузора.
Втрата цього елемента в гонці могла б з легкістю відняти одну десяту у темпу машина за рахунок однієї лише втрати притискної сили, а потім посилилася зміною балансу машини і занадто інтенсивним зносом шин. Але тільки цим не можна повністю пояснити різницю в темпі між двома Mercedes в гонці».
