Одним з найяскравіших моментів кваліфікації Гран Прі Бахрейну став інцидент між Романом Грожаном і Ландо Норрісом у першій сесії. Грожан готувався до свого швидкому колі і заблокував Норріса, який вже атакував.
Після кваліфікації стюарди покарали Грожана за блокування, він втратить три місця і отримав штрафний бал. Але після фінішу сам Роман звинуватив у події Феттеля. На думку Романа, Себастьян не повинен обганяти його перед останнім поворотом, щоб поліпшити позицію на трасі.
Роман Грожан: «На мій погляд, в події винен Феттель. Він порушив неписане правило, згідно з яким не можна обганяти перед останнім поворотом. Алонсо пояснював це Магнуссену в минулому році в Монці. Можливо, мені теж треба було це зробити.
Він просто порушив черговість: ми всі чекали своєї черги і, звичайно, я хотів проїхати швидше. Він проїхав повз, виявився переді мною, змусивши мене чекати ще три або чотири секунди. Звичайно, ми цього не очікували і думали, що я досить далеко від Норріса – ймовірно, саме тому команда не попередила мене, що Ландо на швидкому колі.
Це був перший коло першої сесії, шість або сім машин навколо мене прогрівали гуму, і я думав, що все знаходяться на колі виїзду. Я можу тільки принести йому свої вибачення. На мій погляд, зазвичай ми дуже коректні до трафіку, але сьогодні допустили помилку».
Подивитися цю публікацію в Instagram
??? . A close call for @landonorris in Q1 . 3 grid place and drop 1 superlicense penalty point have been awarded to Grosjean for obstruction . #F1 #Formula1 #BahrainGP
Підтримав Романа і Норріс. Британець зазначив, що з-за обгону Феттеля у інженерів Haas майже не залишилося часу, щоб попередити Грожана про його наближення, і теж згадав інцидент, що стався в минулорічної Монці.
Ландо Норріс: «Його руки дійсно виявилися кілька пов’язані з-за того, що Себастьян обігнав його в останньому повороті. Так що справедливості заради, у його команди було лише близько трьох секунд, щоб попередити, що я їду позаду, і вони не встигли це зробити.
Гонщики повинні поважати один одного, і якщо попереду машина, не можна просто взяти і обігнати її перед останнім поворотом, як Магнуссен щодо Фернандо в минулому році в Монці. Думаю, Роман зробив усе, що міг, коли зрозумів, що я позаду, але він дійсно мені завадив».
Інцидент в Монці в 2018 році теж стався в кваліфікації – тоді Магнуссен вирішив обігнати Алонсо в останньому повороті, але Фернандо не відступив, і в перший поворот машини увійшли пліч-о-пліч, з-за чого обидві втратили час, і швидкий круг для обох виявився зіпсований.
Цікаво, що в тому інциденті керівник Haas Гюнтер Штайнер безапеляційно захищав Магнуссена, заявивши, що «Якщо Кевін випередив Алонсо перед поворотом Parabolica, значить, у нього була якась причина». Тепер же він став на бік Грожана, який фактично опинився в положенні Алонсо рік тому. По всій видимості, за минулі півроку Гюнтер змінив свою точку зору на прямо протилежну.
