Одним з найбільш помітних змін у технічному регламенті 2019 року стало спрощення конструкції переднього антикрила – заради збільшення числа обгонів. Згідно з розрахунками FIA, завдяки новому регламенту кількість обгонів зросте на 10-50% залежно від траси порівняно з 2018 роком.
«Ми звернули увагу на зниження числа обгонів від сезону до сезону і при розробці регламенту на сезон 2019 року прагнули змінити цю тенденцію, – говорить технічний делегат FIA Ніколас Томбасіс. – Судячи з відгуків деяких команд, ми зробили крок у правильному напрямку».
Пройшла гонка в Бахрейні дійсно вийшла багатою на обгони, але на першому етапі сезону в Мельбурні ситуація мало відрізнялася від минулорічної. За словами Томбасиса, для FIA це не стало сюрпризом: «Ми на це і не розраховував, оскільки конфігурація траси в Австралії сама по собі не сприяє обгонам.
Розрахунки показали, що на деяких трасах кількість обгонів зросте на 10% за умови, що ситуація в гонці буде розвиватися за звичним сценарієм. Однак в інших гонках, за нашими розрахунками, кількість обгонів зросте більш значно, можливо до 50% порівняно з минулим роком. Наскільки розрахунки відповідають реальності, ми дізнаємося по ходу сезону. Ми не чекали чудес в Австралії, але розраховуємо на прогрес у майбутньому.
При розробці регламенту нас не особливо турбувало, стануть машини швидше або повільніше. Мета полягала в тому, щоб зробити боротьбу на трасі більш щільною, завдяки чому гонки повинні стати більш цікавими. Якби машини опинилися на 20 секунд повільніше, тоді була б інша історія, але команди постійно модернізують машини, тому швидкість залишилася на торішньому рівні».
