Валттері Боттас виграв кваліфікацію в Баку і другий раз в сезоні почне гонку з поула. Його напарник Люіс Хемілтон показав другий час, що дозволило Mercedes втретє в сезоні завоювати весь перший ряд стартового поля. Обидва пілоти почнуть гонку на шинах Soft.
Валттері Боттас (1-й): «Здорово завоювати поул. Сьогодні вся команда відмінно попрацювала. На початку кваліфікації Ferrari були дуже швидкі, як і протягом усього уїк-енду, але у фіналі ми змогли вичавити максимум з машини і шин. За міру охолодження асфальту, машина вела себе все краще – здорово, що вдалося зібрати все воєдино, коли це мало значення.
Добре стартувати з першого ряду, але поки нічого не вирішено – тільки завтрашній результат має значення. У минулому ми бачили – на цій трасі може статися все, що завгодно, тому важливо уникнути проблем.
На цій трасі відносно просто обганяти. Думаю, нас чекає захоплююча гонка – темп на довгій серії кіл у провідних команд дуже близький, так що повинно бути весело. З минулого року у мене залишаються незакінчені справи в Баку, так що завтра я зроблю все, що можу».
Льюїс Хемілтон (2-й): «Ми не думали, що зможемо зайняти весь перший ряд на цій трасі. Шарль Леклер був особливо швидкий в цей уїк-енд. Ми додали і вважали, що за рахунок цього відіграємо одну або дві десятих, але в реальності все виявилося інакше. Я дуже пишаюся усіма в команді за виконану роботу.
Це була одна з найскладніших кваліфікацій сезону на непростій трасі, але мені подобаються подібні виклики. В минулому у мене були проблеми на цій трасі, так що я радий, що стартую з першого ряду. Сьогодні я був близький до поулу – мій перший круг у фіналі вийшов хорошим, але на другому я втратив три десятих в двох перших поворотах. Я зміг відіграти більшу частину втраченого часу, але цього виявилося недостатньо для поула. З цієї точки зору я радий, але з іншого боку розчарований, оскільки міг показати перший час.
Завтра постараюся все виправити. Старт дуже важливий, наш темп на довгій дистанції виглядає пристойним, але тут часто виїжджає автомобіль безпеки, у перегонах може всяке статися».
Тото Вольфф, керівник команди: «Чим довше тривала кваліфікація, тим швидше ми їхали. Було складно вивести шини в робочий діапазон – з цим у нас проблеми протягом усього уїк-енду, але коли в кінці кваліфікації температура асфальту знизилася, машина стала вести себе набагато краще.
Ми непогано виглядали по ходу кваліфікації, але коли настав час фіналу, розстановка сил змінилася. Ми не очікували, що разом з нами на свою спробу відправиться стільки машин в кінці третьої частини. Ми опинилися позаду них, і кола виїзду з боксів Льюїса і Валттері були зіпсовані. В результаті, у них обох виникли проблеми, і Льюїс втратив час на початку свого фінального кола, але все ж результату виявилося достатньо, щоб завоювати весь перший ряд.
У Баку досить просто обганяти, завтра гоночний темп буде мати ключове значення».
Джеймс Еллісон, технічний директор: «Нам дуже подобається приїжджати в Баку, але ж який це стрес! Вчора в кінці другої тренування здавалося, що ми півтори секунди поступаємося Ferrari і Шарлю Леклеру, а сьогодні у кваліфікації завоювали весь перший ряд. Ми були впевнені, що машина здатна показати гарний час на колі, але команді і гонщикам було непросто змусити шини працювати.
Сьогоднішня кваліфікація показала, наскільки складна Баку траса – кілька гонщиків стали жертвами її невблаганних стін, тому ми вдячні, що наші пілоти завершили сесію. Вони обидва виступили бездоганно, змусили машину поїхати і завоювали перше та друге місця на старті. Ми дійсно раді, що наші машини в хорошій формі перед завтрашньою гонкою».
