Дворазовий чемпіон Міка Хаккінен у своїй колонці підбив підсумки Гран-Прі Монако, коментуючи виступ Льюїса Хемілтона і Макса Ферстаппена…
Міка Хаккінен: «Виграти в Монако завжди приємно, але Льюїс Хемілтон був по-справжньому щасливий після перемоги у напруженій гонці. Йому довелося використовувати весь свій досвід, щоб залишитися попереду Red Bull Racing Макса Ферстаппена, і хоча він приніс Mercedes шосту перемогу поспіль, її не назвеш легкою.
Ця перемога Хемілтона нагадала деякі з відомих перемог одного з найбільш талановитих гонщиків і стратега з аналітичним складом розуму – Нікі Лауди. Його відхід з життя – величезна втрата для нашого спорту, він був не тільки одним з керівників команди Mercedes, Лауда приніс у Формулу 1 мудрість, досвід і неабиякий характер. Не дивно, що в дні гоночного уїк-енду всі говорили про Ніки, його продовжують згадувати перед похороном у Відні в цю середу. Спорту потрібні свої герої і суперзірки, а Нікі був одним з таких.
Свою останню перемогу він здобув на Гран Прі Голландії 1985 року, обороняючись від атак напарника по McLaren Алена Проста – він мав машину так, щоб захищатися в поворотах і відриватися на швидкісних ділянках. Так діяв і Льюїс в минуле неділю, щоб утримати Макса позаду.
Коли на 11 колі виїхав автомобіль безпеки, і всі стали міняти шини, Mercedes поставили обом гонщикам гуму Medium. Зазвичай ці шини витримують 50 кіл, але в Mercedes сподівалися, що їх вистачить на більш довгий відрізок, та й дощ міг піти.
У підсумку Льюїсу довелося проїхати на них 65 кіл, кожен з них – на 2-3 секунди повільніше, ніж раніше. На зношених шинах потрібно гальмувати, повертати і прискорюватися дуже обережно – не дивно, що Льюїс щиро турбувався з приводу того, що його обженуть або виникнуть які-небудь проблеми. Він діяв у стилі Нікі Лауди і зробив саме те, що потрібно, маючи машину посередині траси, щоб захиститися від Ферстаппена, і відривався на двох найшвидших відрізках – на головній прямій і в тунелі під готелем Fairmont. Це виступ зрілого гонщика, за цю перемогу Льюїсу дійсно довелося поборотися.
Траса в Монако відмінно підійшла машин Mercedes, що повинно викликати занепокоєння у їхніх суперників, адже зазвичай на повільних трасах з численними поворотами Ferrari і Red Bull Racing були швидше. Але за поул боролися Льюїс і Валттері. Здавалося, що Боттасу не вдалося показати кращий час тільки тому, що на прогревочном колі у фіналі кваліфікації він застряг за більш повільними машинами.
Валттері знову показав свою силу на початку гонки, коли Макс намагався випередити в першому повороті – гонщик Mercedes відмінно оборонявся і зберіг друге місце позаду напарника. Дуже шкода, що потім Ферстаппен врізався в машину Валттері на піт-лейн, інакше Боттас напевно зберіг друге місце. Через цього інциденту Валттері втратив багато часу, йому довелося здійснити другий піт-стоп, і він повернувся позаду Феттеля.
Я не можу звинувачувати Макса в інциденті, але коли команда небезпечно випускає гонщика на трасу, він сам повинен уникнути зіткнення. Йому пощастило, що стюарди обмежилися лише пятисекундным штрафом.
Здорово було стежити за тим, як Макс пресингував Льюїса на 20 останніх колах гонки, а Себастьян їхав позаду і чекав розвитку подій. Макс зробив усе, що міг, і здорово, що він все ж намагався обігнати Льюїса. Він розважив глядачів, але Хемілтон все одно залишився попереду.
Ferrari треба зробити висновки після Гран – Прі Монако- в цей уїк-енд обидва гонщика допустили помилки: Себастьян розбив машину на тренуваннях, а Шарль пропустив зважування в кваліфікації. Ймовірно, йому було важко змиритися з помилкою команди, за яку він залишився в боксах і бачив, як напарник завадив йому пройти в другу сесію. Я як і раніше вірю, що день Ferrari одного разу настане і ми побачимо перемоги Себастьяна і Шарля. Але для цього команді треба все зробити правильно.
Оскільки Макс опустився на четверте місце з-за пятисекундного штрафу, приємно, що Валттері приєднався до Себастьяну і Льюїсу на церемонії нагородження. В той уїк-енд обидва чемпіона оновили дизайн своїх шоломів в пам’ять про Ніки Лауді. Мені здається, Ніки сподобалася ця гонка. Всім нам буде його не вистачати».
