Ветеран італійської гоночної журналістики Лео Турини, незважаючи на всю свою пристрасну любов до Ferrari, називає речі своїми іменами: на його думку, у Скудерії немає шансів у протистоянні з Mercedes, і Гран Прі Франції став черговим тому підтвердженням.
Почну з кінця. Є таке латинський вислів – In cauda venenum, тобто «в хвості отрута».
Себастьян Феттель не дав Льюїсу Хемілтону заробити додаткове очко за кращий круг, але проїхав це коло лише на кілька тисячних швидше. І зробив це на свіжому комплекті м’якої гуми, тоді як Льюїс показав майже такий же час на зношених шинах Hard.
Якби на моєму місці був Джон Елканн (глава концерну Fiat Chrysler і президент Ferrari), він би зрадів (як він це зробив у Баку, де кращий коло проїхав Шарль Леклер).
Як казала моя бабуся, «Краще, ніж нічого». І хоча по суті я з цим згоден, результати останнього кола гонки настільки красномовно відображають величину відставання Ferrari, що стає не по собі.
Це засмучує всіх, хто, як і я, любить Ferrari і розбирається в гонках. А не по собі стає з-за того, що втішний приз дістається тим, хто не в змозі заробити приз справжній.
Тепер про інше.
Хемілтон провів гонку в самоті, а Боттас, схоже, все-таки не зможе оживити кінцівку моєї кар’єри.
Леклер був хороший.
Якщо говорити про Кімі, то порадувало те завзятість, з яким він боровся за кілька очок, причому в день народження Alfa Romeo (до речі, ці рядки пишуться в чудовому музеї цієї марки).
Норріс дуже цікавий хлопець.
Ось тільки як-то зовсім не цікаво, що чемпіонат світу, виявляється, закінчився ще до того, як почався, але ми цього не знали.
