Перед початком уїк-енду в Шпильберге в Williams остаточно розлучилися з Падді Лоу і без особливого оптимізму говорили про майбутній гонці…
Девід Робсон, головний гоночний інженер: «Гори Штирії стануть ефектним фоном для дев’ятого етапу чемпіонату світу. Шпілберг – одна з найбільш висотних трас в календарі, по перепаду висот на колі вона поступається лише Спа. Гладке покриття, високі поребрики – шин, гальм і моторам тут доведеться непросто.
Конфігурація з трьома довгими прямими і лише дев’ятьма поворотами сприяє швидкому її проходженню – в 2018-му найшвидший круг сезону гонщики проїхали саме в Шпильберге – за 63 секунди.
Як і у Франції, в Pirelli надали командам «середню» трійку складів, так що і варіанти стратегії ми побачимо такі ж, як минулого тижня. Правій передній шині доведеться непросто швидкісний зв’язці 5-6 поворотів – гонщикам важливо підтримувати робочу температуру шин на іншій частині кола.
Австрійський етап – другий в серії здвоєних гонок, машини майже не зміняться, так що на вільних заїздах в п’ятницю ми зосередимося на роботі з гумою».
Роберт Кубіца: «Мені подобається виступати в Австрії. Коротка траса здається простою, але це не так. Довгу пряму доповнюють важкі гальмування і короткі повороти, на другій частині кола є два швидкісних лівих повороту, а на сліпому вході в останній важливо точно потрапити на апекс, зберігши максимум швидкості.
Здвоєні гонки – непросте випробування для співробітників команд, але гонщики до цього завжди готові. У минулому році австрійський етап був частиною серії з трьох гонок поспіль. Відмінна траса в мальовничому оточенні, відмінна атмосфера – з нетерпінням чекаю повернення в Шпілберг».
Джордж Расселл: «Мені дуже хочеться повернутися в Австрію. У минулі роки тут стартував з поула і вигравав гонки – в GP3 і у Формулі 2. Позитивні спогади завжди додають впевненості. Я знаю, що нам на цій трасі доведеться непросто, але зроблю все, щоб вичавити максимум з нашої машини».
