У 2021 році Формула 1 перейде на новий технічний регламент. Серед заявлених цілей регламенту – зробити боротьбу в гонках більш щільною, а зовнішній вигляд машин більш агресивним. І хоча прийняття остаточної версії регламенту відкладено до кінця жовтня, робота над новими машинами йде повним ходом.
Перед Гран Прі Німеччини робоча група FIA провела в аеродинамічній трубі перші випробування прототипу машини 2021 року. Для тестів використовувалася модель в 50% масштабі з 18-дюймовими колесами. Для роботи була орендована аеродинамічна труба Sauber в Хинвиле, оскільки вона дозволяє отримати більш точні результати і порівняти їх з розрахунковими даними CFD.
У FIA вважають, що бічні понтони і заднє антикрило моделі залишаться практично незмінними на реальній машині, тоді як робота з носовим обтічником буде продовжена.
Випробування прототипу повинні були показати, вдалося знизити обурення потоку повітря позаду машини, що буде сприяти більш щільній боротьбі на трасі і, відповідно, збільшення числа обгонів. Судячи за словами технічного директора Формули 1 Пета Сімондса, FIA це вдалося: «Результати навіть перевершили показники, до яких ми прагнули, починаючи проект».
