Керівник автогоночного підрозділу Pirelli Маріо Ізола зазначив, що рішення компанії створити для Формули 1 шини, які швидко зношуються і деградують, виявилося помилковим. Інженери Pirelli створили м’які шини з більш високим зносом у розрахунку, що це призведе до збільшення кількості піт-стопів і загострить тактовну боротьбу, але замість цього гонщики стали уважніше стежити за зносом гуми і менше атакувати.
«У минулому році ми представили більш м’які склади, які опинилися на два кроки м’якше шин 2017 року, – цитує Racefans Маріо Изолу. – В результаті команди стали набагато уважніше стежити за швидкість під час перегонів. Виходячи з цього, ми дійшли висновку, що більш м’які шини не призвели до збільшення кількості піт-стопів. Замість цього знизилися швидкості в спробах запобігти знос.
Очевидно, що м’які шини не призвели до збільшення активності на трасі, тому нас попросили в майбутньому зосередитися на створенні шин з низькою деградацією замість нинішніх з високою.
На минулих етапах, коли ми привозили більш жорсткі склади, на трасі було більше боротьби, оскільки гонщики могли атакувати до останнього кола. Наприклад, в Сільверстоуні Льюїс Хемілтон показав найкращий час на шинах, які пройшли до цього 30 кіл.
Наша загальна думка полягає в тому, що ми обрали помилковий напрямок, тому змінимо підхід в майбутньому».
