Перший день на трасі після канікул приніс Toro Rosso багато нового – Данило Квят отримав четверту версію силової установки, а за кермо другої машини вперше сів П’єр Гасли. Зрештою, у команді залишилися цілком задоволені підсумками дня, але сподіваються на прогрес у суботу та неділю.
Данило Квят (14-й): «Здорово повернутися в машину після річної перерви. Спа – ідеальна траса для повернення в гонки. Враховуючи, що багато гонщики отримають штраф на стартовій решітці, боротьба обіцяє бути цікавою, так як деякі виявляться на нетипових для них позиціях.
Подивимося, як все пройде завтра. На таких трасах ми можемо виглядати або непогано, чи не занадто добре, і поки складається не кращим чином. Сьогодні наша машина не підходила цій трасі, як і в деяких інших. Подивимося, що вдасться знайти до завтрашнього дня».
П’єр Гасли (17-й): «Напружений день, я намагався адаптуватися до машини і вивчити всі процедури. Я вперше працював з цією групою інженерів, так що сьогодні потрібно було багато чого зробити. У нас був хороший план, коло за колом я відчував, що звикаю до машини – думаю, ми прогресуємо.
З точки зору темпу все виявилося непросто, так що потрібно попрацювати і зрозуміти, який напрямок обрати для завтрашнього дня. Деяких пілотів в цей уїк-енд чекають штрафи, так що потрібно переконатися, що в неділю у нас буде хороша машина».
Джонатан Эддолс, головний гоночний інженер: «Приємно повернутися в гонки після канікул, і немає нічого кращого для цього, ніж сонячна Спа – приголомшлива траса та чудові погодні умови для роботи на трасі. Ми раді знову працювати з П’єром, ми тісно співпрацювали в минулому році, у нього чудова швидкість, і ми сподіваємося у другій половині сезону домогтися від нього найкращої форми.
Звичайно, коли він виступав за нас в попередній раз, у нас була інша машина, так що в центрі уваги було допомогти їй адаптуватися, досягти найкращого посадки за кермом і балансу STR14. Це означало, що ми менше займалися машиною і проїхали більше кіл, щоб він міг звикнути. Зараз ми добре уявляємо, що йому потрібно від машини.
Що стосується Данила, то він отримав нову силову установку Honda 4-й специфікації, буде цікаво подивитися, який виявиться збільшення ефективності, що на такій трасі завжди корисно. Враховуючи, що з-за цього він отримає штраф, пріоритетом для Данила сьогодні був гоночний темп.
Вирушаючи сюди, ми знали, що деякі повороти на цій трасі можуть не підійти характеристиках нашої машини, тому в центрі уваги були зміни налаштувань в аеродинаміці і механіки, щоб спробувати мінімізувати проблеми з керованістю.
У першому тренуванні ми виявилися не в кращій формі, так що перед другою внесли багато змін в машину, що дозволило досягти прогресу, хоча ми закінчили день не зовсім на тих місцях, на які розраховували. Ми знаємо, де втрачаємо, потрібно зрозуміти, що змінити, щоб спробувати поліпшити поведінку машини в цих областях, не погіршивши в інших».
Тойохару Танабе, технічний директор Honda F1: «Приємно повернутися на трасу після чотиритижневого перерви. Ми запровадили тут четверту специфікацію нашої силової установки, встановивши її в Toro Rosso на машину Данила Квята.
Ця силова установка виїхала на трасу вперше, і здорово, що нам вдалося проїхати багато кіл без будь-яких проблем. Це означає, що тепер у нас великий обсяг даних, які необхідно проаналізувати для підготовки до решти уїк-енду. Що стосується Гасли, то він вперше працював з командою після повернення,йому потрібно було знову до всього звикнути».
