У 2014-му В Монці замінили гравійну пастку в Parabolica на асфальтову зону безпеки, ніж відразу стали користуватися гонщики, щоб за рахунок більш широкої траєкторії забезпечити кращий розгін і більш високу швидкість на прямій.
Щоб позбавити пілотів можливості порушувати правила, з зовнішньої сторони встановили поребрики, і в цьому році один з них став причиною серйозної аварії в гонці Формули 3, коли машина Алекса Перони злетіла на поребрике, кілька разів перекрутився в повітрі і впала на бар’єр. Поребрик негайно демонтували, а директор перегонів FIA Майкл Маси розповів про те, що треба змінити до наступного року.
Майкл Маси: «Повернення гравійної зони безпеки замість асфальтової може стати виходом, але так вже було багато років тому. Треба заново все проаналізувати і знайти краще рішення – чи буде це гравійна смуга, поребрик і гравій, трава або щось ще – ми розглянемо всі варіанти.
Це не так просто, як здається. Очевидного рішення немає. Ми не можемо просто сказати: «Давайте це змінимо». Є безліч факторів, які треба врахувати. Разом з інспекторами та відділом безпеки FIA ми проведемо моделювання, обговоримо можливі варіанти з представниками траси – і знайдемо рішення.
Для мене це очевидне місце, де потрібно встановити датчик фіксації порушень, як це було в Спа. Тоді вони будуть фіксуватися автоматично, а все, що можна автоматизувати, значно полегшує наше життя».
