На майбутній Гран-Прі Сінгапуру компанія Pirelli привезе трійку самих м’яких складів – С3, С4 і С5. Керівник автогоночного підрозділу шинної компанії Маріо Ізола пояснив, чим зумовлений такий вибір.
Маріо Ізола: «Складно уявити більший контраст між трасами, ніж між Монці і Сінгапуром, тому командам доведеться починати з нуля роботу на етапі, що відкриває довгу виїзну серію гонок у фіналі сезону.
Тим не менш, командам добре відомі унікальні складності сінгапурської траси, тому у них є уявлення, чого очікувати в п’ятницю. У минулому ми бачили різні варіанти стратегії, та враховуючи складність обгонів на трасі Марина-Бей, команди будуть ретельно оцінювати варіанти, щоб отримати перевагу за рахунок стратегії і відіграти позиції. При цьому необхідно враховувати високу ймовірність появи автомобіля безпеки, який може змінити хід гонки.
Цікаво, спробує хтось провести кваліфікацію на шинах Medium замість Soft, адже такий варіант додасть гнучкості стратегії. Серед гонщиків ми бачимо різноманітність у виборі складів на гонку, так що можливі альтернативні підходи».
