У Сінгапурі пілоти Mercedes сподівалися поборотися за перемогу, але в підсумку не піднялися навіть на подіум. Головною причиною стала помилка в стратегії – в Mercedes не ризикнули покликати гонщиків на піт-стоп раніше пілотів Ferrari…
Льюїс Хемілтон (4-й): «Уїк-енд закінчився зовсім не так, як ми хотіли. Весь перший відрізок я їхав впритул за Шарлем. Думаю, у нас був темп, щоб виграти гонку.
Сьогодні вранці ми обговорювали можливість проведення більш ранній піт-стопа, і я хотів ризикнути, але в Ferrari вирішили покликати своїх пілотів в бокси і ми вирішили використовувати протилежну стратегію – я залишився на трасі. Я атакував, шини трималися непогано, але після декількох кіл почали дуже швидко зношуватися.
Сьогодні ми допустили помилку, але в нашій команді ми перемагаємо і програємо всі разом. Ми не будемо показувати пальцем на кого-то, такий завжди була наша філософія, і вона не зміниться з-за однієї гонки.
Ми боремося з Ferrari, командою, яка дуже хоче перемагати і атакує з усіх сил. Це означає, що кожен з нас повинен працювати ще краще. Я вважаю, що у нас найкраща команда, але ми повинні додати. Увечері ми підведемо підсумки і повернемося в боротьбу в наступній гонці».
Валттері Боттас (5-й): «Я сподівався на день наповнений подіями, але сталося не так вже багато, так що гонка була схожа на довгу недільну поїздку на машині, тільки без кондиціонера.
Ми намагалися створити для себе якісь можливості, зберігаючи шини в кращому стані, ніж у суперників попереду, щоб отримати шанси атакувати в кінці гонки, але зробити це не вдалося. Машина була швидка, але щоб обігнати в Сінгапурі різниця в темпі повинна бути майже дві секунди.
У нас є правила щодо проведення піт-стопів, так як ми не хочемо використовувати їх для обміну позиціями між гонщиками команди. Машина попереду завжди отримує пріоритет, і якщо машина позаду зупиниться раніше і отримає перевагу, ми приймемо міри, щоб інша машина все ж фінішувала першою.
Ми не можемо бути задоволені результатами в цей уїк-енд, тому все проаналізуємо і ретельно вивчимо – на прикладі цієї кваліфікації і гонки ми багато чого можемо навчитися. Тепер ми вирушаємо в Сочі, на трасу, де я зазвичай сильний, але там є дуже довгі прямі, так що машини Ferrari знову опиняться швидкі. Легко не буде, але я з нетерпінням чекаю шансу знову поборотися вже наступного тижня».
Тото Вольфф, керівник команди: «Невтішний уїк-енд для нас, багато проблем у сьогоднішній гонці були створені нашої вчорашньої кваліфікацією. Але і сьогодні ми відпрацювали недостатньо добре, і не можемо бути задоволені четвертим і п’ятим місцем.
Рання зміна шин виявилася більш ефективною, ніж всі очікували, і це було б правильне рішення для нас. Після того, як ми втратили цю можливість, ми сподівалися створити другий шанс на більш пізній стадії, зберігши шини, але цей план не спрацював.
Думаю, наша машина вчора дозволяла заробити поул, а сьогодні – виграти гонку, але ми допустили дуже багато помилок. У цей уїк-енд ми не відповідали власним стандартам, тому вивчимо подію і постараємося зрозуміти, у чому можемо додати перед етапом в Сочі. Це непрості дні, але вони роблять нас сильнішими.
Гонка в Сочі, з її довгими прямими, буде нелегкою для нас, тому ми повинні домогтися від своєї машини максимуму і все зробити вірно».
Ендрю Шовлин, головний гоночний інженер: «Сьогодні ми втратили свій шанс, не покликавши пілотів на піт-стоп на 19-му колі. Ми говорили про це, але недостатньо швидко відреагували на те, як швидко зносилися шини Шарля.
Ми вирішили не кликати Валттері, щоб використовувати іншу стратегію порівняно з Ферстаппеном, але, звичайно, треба було покликати Льюїса. Це був наш шанс перемогти, і коли така можливість вислизає, це дуже засмучує.
Зрештою, ми покликали Валттері першим, щоб не втратити позицію щодо Элбона, і тому змушені були попросити його утримувати відставання, інакше це змусило б Льюїса їхати в бокси раніше. Льюїс постарався залишатися на трасі як можна довше, щоб отримати більш свіжі шини по відношенню до іншим лідерам і подивитися, чи не з’явиться автомобіль безпеки.
Ми програли позицію Феттелю, але Ферстаппена пропустили свідомо, щоб максимізувати можливості в цій азартній грі. Серія появ автомобіля безпеки нам не допомогла, але, ймовірно, це не мало великого значення.
За відчуттями, ми не вигравали вже дуже давно, і для цього немає якоїсь однієї причини. Є багато областей, в яких ми повинні додати, і ми будемо наполегливо працювати. Ми очікуємо, що в Сочі нас знову чекає важкий бій, і ми не вважаємо, що нам щось гарантовано, проте раді можливості повернутися на трасу вже через кілька днів».
