Етап у Сінгапурі приніс Toro Rosso чотири очки за восьме місце П’єра Гасли. Данилові Квяту не вдалося фінішувати в призовий десятці – він закінчив гонку 15-м.
П’єр Гасли (8-й): «Мені дуже сподобалася гонка! Нам не пощастило з першим виїздом машини безпеки, але останні кола видалися по-справжньому захоплюючими!
Спочатку все складалося чудово, я навіть не здогадувався, що незадовго до піт-стопа якийсь час їхав другим. З-за машини безпеки я втратив три або чотири позиції, що було дуже прикро. Довелося викластися на межі, щоб пройти Кімі Райкконена, а потім у мене було цікаве бій з Кевіном Магнуссеном і Ленсом Строллом.
Приємно заробити кілька очок! Гонка видалася непростою, але для нашої команди це важливий результат для Кубка конструкторів, де боротьба зараз гранично щільна. Я задоволений тим, як складається наше співробітництво, ми прогресуємо з кожним уїк-ендом і постараємося продовжити позитивну динаміку в наступних перегонах».
Данило Квят (15-й): «Просто не мій день. Коли гонка складається таким чином, потрібно визнати власні помилки і рухатися далі. У мене був шанс заробити очки, я його втратив, застрягши за суперниками і не зумівши продемонструвати свій найкращий пілотаж.
Не хочу виправдовуватися, але у мене були проблеми з запотівання дзеркал, з-за яких оборонятися було набагато складніше. Із-за поганої видимості в дзеркалах мені доводилося на всяк випадок залишати суперникам більше місця. Пізніше в зіткненні з Кімі Райкконеном моя машина отримала пошкодження, стало ще важче, але до того моменту гонка вже була втрачена».
Франц Тост, керівник команди: «Гран Прі Сінгапуру в черговий раз став яскравою подією сезону. Заповнені трибуни забезпечили особливу атмосферу, приємно бачити настільки високий інтерес до Формули 1!
Гонка з самого початку складалася цікаво, а численні обгони і три виїзду автомобіля безпеки додали драматизму. Ми не кращим чином виступили в кваліфікації, але через штрафів у суперників П’єр стартував з одинадцятого місця, а Данило – з чотирнадцятого. Стратегія у них була різною: Гасли перший відрізок провів на шинах Hard, а Квят – на Medium, притому Данило не був задоволений шинами, скаржився на брак зчеплення, і ми покликали його на піт-стоп трохи раніше, ніж планували.
Коли виїхав автомобіль безпеки, ми вирішили скорегувати тактику і повторно покликали Квята на піт-стоп, щоб поставити йому шини Soft. За рахунок кращого зчеплення з трасою він накрутив темп, провів кілька вражаючих атак, але, на жаль, зіткнувся з Кімі Райкконеном, втратив позиції і закінчив гонку лише п’ятнадцятим.
П’єр виступив фантастично, сьогодні він був повністю задоволений машиною та обраною стратегією. Він поступово підбирався до Ландо Норрісу, але не встиг його обігнати. Тим не менш, Гасли закінчив гонку восьмим – це одне з його кращих виступів за Toro Rosso. Через тиждень нас чекає етап в Сочі – сподіваюся, він буде не менш видовищним, ніж цей Гран-Прі Сінгапуру!»
Тойохару Танабе, технічний директор Honda F1: «П’єр Гасли сьогодні провів кілька чудових атак і заробив для команди цінні чотири очки. Данило Квят демонстрував гарний темп, але не зміг фінішувати в призовий десятці. Сьогодні три з чотирьох машин з силовими установками Honda опинилися в першій десятці, але ми розуміємо, що повинні продовжувати працювати, щоб вийти на один рівень з суперниками».
