Можна сказати, що Антоніо Джовинацци реабілітувався за помилку, допущену на останньому колі Гран Прі Бельгії, коли він вилетів з траси і розбив машину, хоча до їхав до того моменту на 9-й позиції.
Але після цього італійський гонщик Alfa Romeo фінішував дев’ятим на своїй домашній трасі в Монці, а потім заробив очко за 10-е місце в Сінгапурі, хоча і отримав 10-секундний штраф. Причому у Кімі Райкконена, його набагато більш досвідченого напарника, на міській трасі були серйозні складності, і до фінішу він не доїхав після зіткнення з Toro Rosso Данила Квята.
Але по ходу Гран Прі Сінгапуру був і ще один момент, безумовно, приємний для 25-річного італійця: ситуація на трасі складалася так, що протягом декількох кіл він лідирував.
«Я багато разів переглядав цей епізод! Це було здорово! – сказав Антоніо на зустрічі з пресою в Сочі. – У нас була інша тактика порівняно з іншими, але все одно було приємно, коли на інформаційному табло я побачив, що вийшов на 1-ю позицію.
Останній раз я лідирував в гонці в 2016 році, ще коли виступав в серії GP2. Думаю, в Сінгапурі ми могли показати і більш високий результат, але автомобіль безпеки виїхав на трасу буквально через два кола після того, як я побував на піт-стопі. Якби не це, можливо, я б міг поборотися за 8-е місце.
Загалом, мені трохи не пощастило, але, по-моєму, ми непогано відігралися за рахунок того, що під кінець гонки провели другий піт-стоп і перейшли на м’які шини. У підсумку я заробив призовий бал за 10-е місце – це добре і для мене, і для команди.
Думаю, тепер у нас є привід для гарного настрою, і в Сочі ми повинні постаратися продовжити працювати в тому ж ключі. Результати двох попередніх гонок додали мені впевненості, і я хочу розвинути перший успіх. Мені вже набагато більш комфортно за кермом, я краще впораюся із завданням, коли веду боротьбу в щільній групі машин – думаю, окуляри, які я заробив, демонструють, що мої справи йдуть в гору.
Я впевнений, що можу добре відпрацювати і в цей уїк-енд на Сочі Автодромі. Цю трасу я не дуже добре знаю – в минулому році я провів на ній лише одну п’ятничну тренування, але в Сінгапурі я був у схожій ситуації, однак швидко адаптувався».
Що стосується штрафу, отриманого в Сінгапурі за те, що під час евакуації розбитої машини Джорджа Расселла Антоніо проїхав занадто близько, занадто близько до крана, створивши небезпеку для маршалів, то він прокоментував це так: «Якщо чесно, допускаю, що це здалося тим, хто дивився на те, що відбувалося з боку.
Міська траса дуже вузька, а я їхав з тією швидкістю, з якою мав їхати. Стюарди вирішили, що я проїхав занадто близько, але, по-моєму, я діяв цілком безпечно. Добре хоча б те, що штраф ніяк не вплинув на мій результат.
Можливо, на той момент я міг їхати трохи повільніше. Стюарди мені сказали, що наступного разу треба більше скинути швидкість – я це врахую».
