З-за проблем з силовою установкою Данило Квят стартував в Сочі останнім, але зміг пробитися на 12-е місце. Його напарник по Toro Rosso П’єр Гасли закінчив гонку 14-м…
Данило Квят (12-й): «Я сильно провів гонку і був конкурентоспроможний. Команда відмінно попрацювала — ми стартували в кінці і фінішували поруч з першою десяткою.
Я добре стартував і провів кілька цікавих боїв, боровся до останнього кола, так що задоволений. Гарне неділю, особливо якщо врахувати проблеми, з якими ми зіткнулися в попередні дні. Шкода, що ми залишилися без нагороди за свої зусилля — це команда заслужила».
П’єр Гасли (14-й): «Складний день. Сьогодні у нас не було швидкості, щоб поборотися за очки. Я зробив все можливе, але не зміг домогтися більшого. Я боровся з Данилом, оскільки гонщики завжди намагаються відіграти позиції. Я боровся за 12-е місце – за позицію, яка дозволяла сподіватися на окуляри, якби попереду щось сталося.
Я намагався зробити все, що в моїх силах, але у нас було недостатньо швидкості, так що день вийшов складним. Сьогодні нам не вистачило швидкості в порівнянні з тією, що ми показували в попередні дні уїк-енду, потрібно все проаналізувати і повернутися в Сузуку більш швидкими».
Франц Тост, керівник команди: «З-за замін силових установок обидва гонщика починали гонку з останніх позицій. Ми добре стартували в кінці першого кола П’єр був 13-м, а Данило — 14-м. Кілька суперників попереду зіткнулися, але наші гонщики уникли контакту, так що шанси заробити очки зросли.
Гонщики були на різних стратегіях — П’єр стартував на шинах Medium, а Данило – на Hard, оскільки ми хотіли зробити перші відрізки максимально довгими. План спрацював досить добре.
П’єру трохи не пощастило, оскільки ми покликали його в бокси на 26-му колі, всього за коло до безпеки автомобіля з-за зупинки Феттеля. У будь-якому випадку, П’єр повернувся на досить хорошої позиції.
Данило змінив шини за автомобілем безпеки і перейшов на Soft — обидва наших гонщика продовжили гонку поруч один з одним. На жаль, ми виявили проблему з другим комплектом шин, тому вирішили провести другий піт-стоп Данила. Ми не втратили часу, зробивши це за автомобілем безпеки.
Наприкінці гонки у нас не було швидкості, щоб обігнати Стролла і Хюлкенберга і заробити очки. Враховуючи сказане, ми налаштовані оптимістично і з нетерпінням чекаємо Сузуку, де сподіваємося двома машинами заробити очки».
Тойохару Танабе, технічний директор Honda F1: «Гасли відіграв три місця на старті, але потім йому не пощастило провести запланований піт-стоп перед появою віртуального автомобіля безпеки, тоді як багато гонщиків завдяки цьому отримали можливість провести «безкоштовний» піт-стоп.
Квяту вдалося прорватися на 12-е місце. По ходу уїк-енду у нас виникло кілька проблем з силовою установкою, потрібно все проаналізувати, щоб якомога краще підготуватися до домашнього етапу в Сузукі через два тижні».
