На початку тижня ми наводили слова Йоса Ферстаппена про те, що його син Макс не цілком задоволений становищем, в якому Red Bull Racing виявилася під кінець сезону.
«Перед літньою перервою все йшло добре, але після цього команда не прогресувала, на відміну від суперників, – заявив тоді Ферстаппен-старший. – Ми дуже занепокоєні і поговоримо з командою, щоб зрозуміти, що можна зробити. Ми залежні від обладнання, яке ми отримуємо, і на даний момент воно недостатньо хороший».
21-річний Макс також цілком відверто поділився своїми переживаннями з голландської газети De Telegraaf: «Я поїду на дві десятих швидше Льюїса Хемілтона і Шарля Леклера, якщо у мене буде така ж машина. Наприклад, я подивився, як Леклер проїхав свій кваліфікаційний коло в Сінгапурі, я зрозумів, що там була можливість додати.
Не хочу, щоб мої слова звучали надто самовпевнено, але гонщик завжди повинен думати, що він швидше за всіх.
У деяких гонках в цьому сезоні я показував більш високі результати, ніж дозволяла машина Red Bull – насправді ми більше програємо лідерам, ніж здається збоку. До Сінгапуру я вважав, що в 2020 році ми зможемо боротися за титул, але зараз я вже так не думаю. Ми займаємо не ті позиції, які повинні займати, команда не змогла досягти необхідного прогресу».
Але Хельмут Марко, радник компанії Red Bull з автоспорту, реагує на подібні висловлювання свого зоряного гонщика з посмішкою.
«У чомусь Макс прав, хоча в минулому році він двічі завершував гонки вже в першому повороті – втім, таке буває, – прокоментував Марко в інтерв’ю Auto Bild. – Ми хочемо, щоб в Red Bull виступали гонщики, у яких є власна думка, і вони повинні її висловлювати, я не бачу в цьому проблем».
І все-таки настільки відкрита критика команди, та ще перед Гран При Японії, домашнього етапу для Honda, наводить на думку про те, що Ферстаппен готує грунт для майбутнього розставання з Red Bull, адже термін його контрактних зобов’язань закінчується в кінці 2020 року.
