У цей уїк-енд в Хоккенхаймі сталося по-своєму історична подія: вперше на одній трасі виступали машини DTM і японської серії Super GT.
Ми розповідали, що вчорашній дебют Дженсона Баттона і його команди Team Kunimitsu пройшов непогано: ветеран Формули-1, виступаючи за кермом спорткара Honda NSX, показав 6-е час у кваліфікації і зайняв 9-е місце в гонці. І це незважаючи на незвичну гуму Hankook, старти з місця, а не з ходу, також іншу процедуру піт-стопа.
Але недільна гонка, яка проходила під сильним дощем, виявилася більш складним випробуванням для японських машин, причому Баттон передрікав це ще напередодні. У кваліфікації він зміг показати лише 20-й результат, а потім у момент рестарту перегонів з його Honda виникли якісь проблеми, і він не відразу рушив з місця. Втім, потім Дженсон спробував відігратися і в підсумку фінішував 16-м, знову ставши найкращим з представників Super GT.
«Сьогодні для нас був важкий день, але ми багато чому навчилися, – прокоментував Дженсон після фінішу. – Безумовно, японські команди отримали чимало інформації, яка знадобиться їм в наступному місяці під час гонки на трасі у Фудзі. А гонщикам DTM належить підготуватися до того, що їх чекають інші умови.
У будь-якому разі, мені сподобалося, як пройшов уїк-енд в DTM. Тут чудова атмосфера, вболівальники палко підтримують гонщиків, йде суперництво відомих автомобільних марок, і гонки проходять дуже цікаво. Здорово, що я брав у цьому участь!»
В наступному місяці DTM відправиться з візитом у Японію, де пройде Fuji Dream Race: 23 і 24 листопада сім машин німецької кузовний серії вступлять в боротьбу з 15-ма машинами Super GT. От тільки, схоже, Баттон не візьме в ній участь, поступившись місце за кермом своєму японському напарнику Наокі Ямамото.
