У минулу суботу, 12 жовтня, у віці 79 років помер колишній гонщик Формули 1 Джованні Галлі, більш відомий як Нанні. Він виступав у чемпіонаті світу на початку 70-х, хоча найбільшу популярність отримав у перегонах спорткарів і спортпрототипів.
Нанні народився в 1940 році в Болоньї, в багатій сім’ї текстильного магната. Його батько сподівався, що син піде по його стопах, але після школи Нанні несподівано захопився автоперегонами. Його кар’єра почалася пізно навіть за мірками 60-х: у 20 років він тільки почав виступати в картингу, а за кермо гоночних машин вперше сів у 24 – це був приватний Steyr-Puch 500.
Результати перевершили всі очікування – свою першу гонку Галлі виграв. В тому ж 1964 році він купив Mini Cooper і в наступному сезоні виграв всі десять перегонів італійського кузовного чемпіонату в своїй категорії! Після цього його взяла під своє крило Alfa Romeo, а вже в 1967-му він став заводським пілотом її спортивного підрозділу Autodelta. У тому ж році він дебютував у змаганнях з відкритими колесами, сівши за кермо приватного Brabham в гонці Формули 2 в Римі.
У 1968 році серія успіхів продовжилася – виступаючи за Autodelta в гонках спорткарів, він фінішував другим на Targa Florio і «500 кілометрах Имолы» разом з Ігнаціо Джунти, а в міжсезоння у Мюджелло здобув першу перемогу з Люсьєном Бьянкі і Ніно Ваккареллой.
У 1969 році він став напарником Франсуа Півночі в команді Tecno у Формулі 2, а вже у 1970-му дебютував у Формулі 1. Команда McLaren тоді співпрацювала з Alfa Romeo, виставляючи на старт додаткові шасі з італійськими двигунами, і в Монці одну з таких машин пілотував Галлі. Дебют, однак, виявився невдалим – в кваліфікації Нанні показав лише 26 час і не зміг пробитися на старт.
У 1971 році Галлі став гонщиком March і взяв участь в декількох гонках, але великих успіхів досягти не вдавалося. У 1972-му Нанні приєднався до Martini Racing, що об’єднала зусилля з Tecno, але красиво виглядав на папері проект на ділі обернувся катастрофічним провалом.
Тим не менш, у тому ж році Нанні посміхнулася удача – перед Гран Прі Франції основний пілот Ferrari Клей Регаццони травмував руку, граючи у футбол, і не зміг виступити в гонці. Потрібна була термінова заміна, і вибір припав на Галлі. Щоправда, виступ італійця важко було назвати вдалим – у кваліфікації він показав лише 19-е час, тоді як інший пілот команди, Жакі Ікс, стартував четвертим. У гонці обидва фінішували за межами першої десятки, програвши переможцю коло.
У 1973-му Нанні провів ще кілька гонок у Формулі 1 у складі команди Френка Вільямса (не має прямого відношення до нинішньої Williams), домігшись у Бразилії свого кращого результату в гонці – дев’ятого місця. У 1974-му виступав в гонках спортпрототипів за приватну команду на Osella PA2-Abarth, але після цього остаточно повісив шолом на цвях.
Галлі повернувся в сімейний бізнес, займався випуском і продажем одягу. Однак він продовжував цікавитися автоспортом і чи не головну роль у Формулі 1 зіграв пізніше, переконавши своїх колег, братів Бенеттон, зайнятися підтримкою автоспорту, купити команду Toleman і перейменувати в Benetton.
Нанні Галлі буде похований у понеділок в Коиано, неподалік від Флоренції.
