Валттері Боттас розбив машину в кінці кваліфікації в Мексиці. Льюїс Хемілтон показав четвертий час, але з-за штрафу Макса Ферстаппена відіграв одну позицію на старті…
Льюїс Хемілтон (4-й): «Ми і до приїзду в Мексику розуміли, що доведеться нелегко. Я зробив усе, що міг, показав, на що здатна машина, але цього не вистачило для поула. Я міг посісти третє місце, але не більше.
Я сподіваюся добре стартувати. Можливо, перед стартом ми постараємося викликати дощ, щоб гонка пройшла на мокрій трасі – це додало б інтриги. Але нам дійсно доведеться нелегко: Red Bull Racing швидше за всіх на довгих серіях кіл, буде складно підтримувати їх темп. Варіантів стратегії не так багато, але цікаво, чиї шини витримають найбільшу дистанцію – це все і вирішить. Ми постараємося триматися в темпі лідерів – Red Bull Racing і Ferrari – і я з нетерпінням чекаю на цей двобій».
Валттері Боттас (6-й): «Не краще завершення непоганого дня. Поведінка машини покращився, ми домоглися прогресу в роботі з налаштуваннями. Мені подобалася її стабільність, і я міг більше атакувати.
Кваліфікація складалася добре, ми показали найкращий час на другій сесії на шинах Medium – ця гума непогано працювала. Ми знали, що я повинен був ризикнути на другій спробі у фіналі, щоб відіграти позиції, тому я намагався вичавити з машини максимум. Круг був непоганим, поки на виході з останнього повороту я не заїхав на курну частина траси – саме там я втратив контроль над машиною і врізався в бар’єр.
Зі мною все в порядку, але, на жаль, я додав хлопцям роботи. Сподіваюся, вдасться уникнути штрафів. Це прикро, адже якщо подивитися на результати на колі, у мене був шанс кваліфікуватися третім. Але неділя – новий день і інша історія, адже в гонці ключову роль відіграє вміння працювати з гумою. Подивимося. Ми обов’язково повністю викладемося».
Тото Вольфф, керівник команди: «Ми завжди знали, що на цій трасі нам доведеться нелегко, а кваліфікація підтвердила наші побоювання. Ми не змогли поборотися за поул, і хоча ми поліпшили результати на другій спробі у фіналі, я сумніваюся, що можна було поборотися за місце на першому ряду стартового поля.
Валттері і Льюїс проїжджали непогані кола в фіналі, але Боттас втратив контроль над машиною на виході з останнього повороту. На щастя, з ним все в порядку, але його машина отримала пошкодження. Ми оцінюємо їх масштаб і сподіваємося уникнути замін, які призвели б до штрафу з втратою позицій.
Льюїс кваліфікувався четвертим – не найкращий результат, але завтра все буде залежати від поведінки гуми, так що у нас можуть бути шанси. Ми знаємо, що зазвичай в гонці більш конкурентоспроможні, так що з нетерпінням чекаємо цього виклику».
Ендрю Шовлин, головний гоночний інженер: «Прикро поступитися півсекунди власникові поула, але у нас немає пояснення такого відставання. У нас немає проблем в якомусь конкретному повороті. Судячи з усього, на початку кола шини не були готові, а до фінального сектору перестали працювати. На прямих ми майже не поступаємося Red Bull Racing, так що потрібно проаналізувати роботу з гумою і поведінку шасі, щоб зрозуміти, що можна поліпшити.
У Валттері теж виникли проблеми з шинами – на фінальній спробі вони перестали працювати в останніх поворотах. Він заїхав на поребрик і врізався в огородження. Спочатку здавалося, що удар дуже сильний, але принаймні, з гонщиком все в порядку, і ми сподіваємося, що полагодимо машину, уникнувши штрафів.
У п’ятницю ввечері ми дещо змінили, щоб підвищити гоночний темп, але у нас не було можливості перевірити, так що в неділю всі дізнаємося. Із-за зносу гуми можливі різні варіанти стратегії, так що ми поки не готові втрачати надію. У нас був хороший гоночний темп майже на всіх трасах, так що ми налаштовані оптимістично і віримо, що в неділю зможемо брати участь у боротьбі за перемогу».
