Гонщики Toro Rosso в захваті від американської траси і з нетерпінням чекають на уїк-енду в Остіні…
Данило Квят: «Траса в Остіні – класна у всіх відносинах. У секторів різні характеристики: перший – швидкий з цікавим першим поворотом і перепадом висот. Там є кілька швидких «эсок» і довгих прямих, де можна боротися з суперниками. Третій сектор досить звивистий, там більше повільних поворотів. Непросто знайти оптимальні налаштування і потрібний рівень притискної сили, адже на цій трасі всього потроху.
Траса дуже широка, деякі повороти можна проїжджати по різних траєкторіях. Наприклад, у першого повороту широкий вхід – там здорово обганяти, і ми бачили кілька цікавих поєдинків. В цілому, це цікава траса, де можна боротися між собою. Глядачі створюють чудову атмосферу, гонщикам подобається в Остіні, ми із задоволенням приїжджаємо туди.
Наш спорт все краще пізнають у США, де автоперегони дуже популярні, місцеві вболівальники поступово звикають до Формули 1. США – дуже важливий ринок для чемпіонату».
П’єр Гасли: «У минулому році я вперше ганявся в Остіні: у 2017-му я пропустив гонку за участі у фінальному етапі японської серії Super Formula. У мене був шанс завоювати титул, але гонку скасували через негоду. До цього я кілька разів приїжджав в Остін в якості третього пілота Red Bull, і мені завжди там дуже подобалося.
Мені подобаються «ескі» Сузукі, і на американській трасі є такий же відрізок, але там ширше зона безпеки. Весь перший сектор дуже плавний з поворотами, які треба проїжджати на шостий або сьомий передачі. За кермом машини Формули 1 траса дуже швидка, і це здорово!
Є кілька прямих і цікавих гальмувань, де можна обганяти. Наприклад, перший поворот унікальний, адже доводиться гальмувати на підйомі, і вхід у нього досить широкий. Спочатку це здається незвичайним – з кокпіта не видно апекса, потрібно точно знати, де і коли повернути, щоб потрапити на апекс. В першому повороті важливо все зробити правильно, адже від цього залежить, як проїдеш наступні.
Повільна частина траси дуже технічна зі складними зонами гальмування, де потрібно багато працювати кермом. Наприклад, 15-й поворот – там багато гонщиків блокують колеса, адже треба гальмувати вже на самому повороті. В двох чи трьох місцях можна обганяти. Я пам’ятаю, що в минулому році йшов дощ, подивимося, як все складеться на цей раз.
В Остіні типова техаська, американська атмосфера – тут все роблять шоу. Мені дуже подобається сам Остін. Там живуть мої родичі, зазвичай ми знаходимо час, щоб зустрітися. В цілому, це відмінний уїк-енд з прекрасною атмосферою, як на трасі, так і за її межами. Постараємося добитися хорошого результату у завершенні нашої поїздки по Північній Америці».
