П’ятничні заїзди в Остіні підняли дві основні теми для обговорення, безпосередньо зачіпають шини – поганий стан траси і дуже низькі температури (до початку першого тренування повітря прогрілося лише до 9 градусів, а асфальт – до 15-ти). Тим не менш, в Pirelli вважають, що гума впоралася з цими умовами досить добре.
Маріо Ізола, керівник автогоночного підрозділи: «Дуже низькі температури на цьому тижні для багатьох стали шоком, і, звичайно, це впливає на характеристики шин. У якомусь сенсі, дуже шкода, тому що ми сподівалися дати гонщикам можливість випробувати шини 2020 року в більш репрезентативних умовах, але ми мало що можемо з цим вдіяти.
Навіть у таких екстремальних умовах виникло лише кілька випадків легкого гранулювання гуми – як на шинах 2020 року, так і на нинішніх, – і команди все ж могли отримати деяку корисну інформацію як про нових, так і використаних шинах 2020 року, час від часу порівнюючи їх із сучасними.
Актуальність цих даних явно підривається тим фактом, що вони використовували шини 2020 року на машинах 2019-го, не оптимізованих під них, але це дозволило командам зібрати деяку інформацію перед фінальними тестами в Абу-Дабі.
Крім того, сьогодні необхідно було провести звичайні підготовчі роботи для кваліфікації і гонки з різною кількістю палива і, зокрема, адаптувати машини до холодних умов. По ходу дня стан траси дуже серйозно поліпшувалося, що явно впливало на період проходження кола, але в цілому я дуже здивований тим, наскільки добре працювали машини та шини в умовах, для яких вони не призначені».
