Під час п’ятничних тренувань в Остіні команди випробували прототипи нових шин Pirelli для 2020 року. За задумом, вони повинні проїжджати велику дистанцію, працювати в більш широкому діапазоні температур і менше страждати теплової деградацією, але тести пройшли невдало.
Гонщики скаржилися, що зчеплення стало ще гірше, ніж у шин 2019 року і на зустрічі представників команд з виконавчим директором Формули 1 Чейзом Кері обговорювалося питання відмови від зміни специфікації шин в сезоні 2020 року. І справді, навіщо знайомитись з новою гумою, якщо команди витратили так багато часу і сил на адаптацію до існуючих шин?
Наступного разу команди зможуть випробувати нові шини на традиційних дводенних тестах після Гран Прі Абу-Дабі, і якщо там очікуваний ефект не буде всім очевидна, команди лобіюють питання збереження шин 2019 року.
Керівник автогоночного підрозділу Pirelli Маріо Ізола вважає, що з шинами все в порядку, просто погода в Остіні виявилася непридатною для тестів.
Маріо Ізола: «З-за прохолодної погоди асфальт в Остіні в п’ятницю був дуже холодним, а у команд не було можливості адаптувати параметри машин до характеристик шин 2020 року. На коротких серіях кіл шини просто не встигли заробити, але я впевнений, що після двох днів тестів в Абу-Дабі ми почуємо зовсім інші оцінки.
Гонщики, які брали участь у нашій програмі тестування шин по ходу сезону, говорили, що гума для 2020 року веде себе краще. Незрозуміло, чому ми весь рік були впевнені в прогресі, а в Техасі ситуація змінилася. Це може бути пов’язано тільки з холодною погодою. Ми витратили багато часу і сил на розробку шин 2020 року і вважаємо, що вони стануть кроком вперед».
