Відомий італійський журналіст Лео Турини на сторінках свого блогу виступив на захист Скудерії і Себастьяна Феттеля, по суті, просто запропонувавши більш об’єктивно оцінювати те, чому ми були свідками по ходу сезону.
І все-таки я вважаю, що Ferrari в цьому році продемонструвала досить високі швидкості. Всі, хто мене знає і стежить за моїми публікаціями, пам’ятають, що я не схильний віддаватися шаленої ейфорії через результатів передсезонних тестів.
Дещо мені підказував досвід, що я дізнався від обізнаних людей, а крім того, в останній день тестів у Барселоні Маттіа Бинотто сказав: «Ми не випереджаємо Mercedes, це не так».
По ходу сезону ми були свідками і якихось позитивних моментів. Перемог могло бути не чотири (а їх було чотири), а як мінімум в два рази більше, я не перебільшую. Але завадили проблеми з надійністю (що переборне), тактичні помилки, які допускали стратеги (що вирішується), а також окремі прояви дурниці з боку гонщиків (на жаль, іноді на них находило затемнення).
Але в одному я згоден з Джоном Елканном: якщо ви дев’ять разів виграв поул, то не повинні задовольнятися недоїдками. Я пишу це слово тому, що, по суті, доля титулу була вирішена вже до липня. І це погано, дуже погано.
Тепер про гонщиків. За Себастьяну Феттелю часто палили свої, причому з усіх стволів. Варто було йому допустити найменшу помилку, як на нього обрушувалися потоки бруду. У випадку з ним постійно діяли подвійні стандарти. Але був ще хтось, хто частіше нього опинявся попереду Шарля Леклера у фіналі кваліфікації?..
Більше того, я вважаю, що Леклер став серйозною проблемою для Себастьяна, хоча різницю у швидкості між ними прірвою не назвеш. Тому, оцінюючи результати німця, скажу так: вони були досить високими. По-людськи його зрозуміти можна, але я вже не раз говорив, що Феттель повинен сам собі допомогти.
Що стосується Леклера, то він дуже добре адаптувався до Ferrari, тому після Сінгапуру, коли всі побачили, що він не такий вже непереможний, відразу пролунали голоси скептиків. Але я б хотів застерегти всіх від помилкових суджень.
Шарль перший рік виступає в команді настільки високого рівня, але вже показав себе як майстер кваліфікації: він сім разів стартував з поула. Крім того, всі пам’ятають його чудові виступи в гонках в Спа і Монці (особливо в Монці!). Таке не забувається.
У нього були окремі промахи (наприклад, в Баку), але з цим можна миритися. Йому варто трохи менше скаржитися в кулуарах. Не знаю, може бути, він так діє за порадою свого менеджера, Ніколя Тодта, але, з іншого боку, я ніколи не вірив, що психологічна війна може допомогти знищити суперника. В свій час в McLaren Ален Прост змушений був не просто захищатися від провокацій з боку Айртона Сенни, але платив напарнику тією ж монетою. Взагалі-то, обидва стали чемпіонами світу.
Чим швидше Шарль це зрозуміє, тим буде краще для нього і для всіх. Так що за 10-бальною шкалою я готовий поставити йому 8. Для нього це небагато, адже, якщо вдуматися, завдяки Леклеру зростає і популярність Ferrari, і всієї Формули 1.
