Навіть якщо Берні Екклстоун не має прямого відношення до керівництва чемпіонатом, колишній голова менеджменту Формули 1 продовжує уважно стежити за всіма подіями як у паддоку, так і за його межами, періодично висловлюючи свою думку, найчастіше критичне, в інтерв’ю ТБ або тим чи іншим виданням.
Але у нього є ще один традиційний спосіб висловити своє ставлення до всього, що відбувається в світі Формули – 1- це його знаменита різдвяна листівка, давно стала абсолютно особливим явищем окологоночной культури.
Берні не зрадив собі і в 2019 році. На цей раз з усіх подій, що сталися за сезон, він виділив покарання, отримане Себастьяном Феттелем на Гран Прі Канади. Німецький гонщик Ferrari тоді першим перетнув лінію фінішу, але отримав штраф, з-за якого позбувся перемоги, і багатьом, в тому числі Екклстоуну, рішення стюардів здалося надмірно суворим.
На листівці в гротесковом ключі зображена сцена, яку можна побачити на будь-якому п’ятничному брифінгу пілотів. У президії зборів разом з двома іншими стюардами ми бачимо Емануеле Пирро, того самого, який в Монреалі приймав рішення про штраф Феттеля.
Стюарди пояснюють гонщикам, як правильно діяти на трасі. Все починається з прописної істини: перед стартом Гран-Прі прочитайте правила.
Але вже у друге за рахунком рекомендації з’являється елемент абсурду: «Не перетинайте ніякі лінії, незалежно від їх кольору та розташування».
Далі – більше. В уста намальованого Пирро вкладені такі сентенції: «Повідомлення, якими обмінюються гоночні інженери з пілотами, вимагають попереднього узгодження з юристами».
І ще: «У разі аварії у всьому звинувачуйте суперника».
Третій стюард дає цілих три ради, з яких два безглуздих, і тільки останній, мабуть, можна визнати слушною, але давайте по порядку.
Отже: щоб уникнути дискваліфікації, намагайтеся, щоб вас не застукали в момент, коли ви ведете боротьбу на трасі. Далі: не думайте, а просто виконуйте накази команди.
І нарешті, фінальна мудра думка: «Якщо ви відповідаєте на наші запитання, намагайтеся зберігати чесний вигляд».
Що називається, коментарі зайві.
Зображуючи гонщиків, художник не гнався за портретною схожістю, але свою задачу зрозумів правильно: він постарався передати крайню ступінь здивування, на межі страху, яку викликали слова суддів. І йому це вдалося…
У 2007-му приводом для різдвяної листівки став шпигунський скандал, в 2008-му – скандал з Максом Мослі, в 2009-му – відхід BMW, в 2010-му – протистояння гонщиків Red Bull Racing, в 2011-му – численні інциденти між Хемілтоном і Масою, в 2012-м – перехід Хемілтона з McLaren Mercedes, в 2013-му – підписання Договору Згоди, в 2014-му – численні судові процеси над Берні, в 2015-м – дострокове титул Хемілтона, у 2016-му – ситуація на подіумі Гран Прі Мексики, у 2017-му – спроби Чейза Кері організувати кілька Гран При на території США. А в минулому році листівка була присвячена закулісним зустрічам керівників команд – і народженню інтриг, без яких неможливо уявити паддок Формули 1.
