Ветеран італійської гоночної журналістики Лео Турини по-своєму підбив підсумки десятиліття, склавши хіт-парад з незабутніх моментів, запалих йому в душу з 2010 року. У чому хочеться з ним погодитися.
Традиційні ігри під завісу чергового десятиліття: всі згадують якісь улюблені моменти, фільми, книги, політичні чи економічні події і т. д. Словом, те, що найбільше запам’яталося.
А я склав такий список, пов’язаний з періодом в історії Формули 1 з 2010-го по 2019 рр.
Гонщик десятиліття
За цей час у нас було три чемпіона: Себастьян Феттель, Льюїс Хемілтон і Ніко Росберг. Я вибираю Льюїса, адже він вже давно демонструє перевагу перед усіма іншими, в тому числі, психологічний. Зрозуміло, один раз він все-таки допустив промах, і титул дістався Ніко Росбергу.
Одкровення десятиліття
Оскільки у 2010 році Феттель і Хемілтон вже заявили про себе, а зірка Шарля Леклера тільки починає сходити, я беззастережно вибираю Макса Ферстаппена. Він відразу справив враження, з першого ж Гран Прі, який провів у складі Red Bull Racing, вигравши ту гонку. Причому він дебютував у Формулі 1, коли ще був неповнолітнім. Деколи Макс викликає суперечливі оцінки, але він яскрава особистість.
Подіум десятиліття
Валенсія-2012. Фернандо Алонсо, який виступав тоді за Ferrari, здобув перемогу, друге місце посів Кімі Райкконен, третє – Міхаель Шумахер.
Думайте, що хочете, але в той день я був на Україні, де проходили матчі чемпіонату Європи з футболу, і ввечері, коли грали збірні Італії та Англії, мені зателефонував президент Ferrari Лука ді Монтдземоло.
«Ти бачив, там, на подіумі, зібралися троє наших хлопців!» – сказав він.
Гран Прі десятиліття
Звичайно, вибір зробити непросто, адже, хоча ми постійно скаржимося, що гонки проходять нудно, насправді захоплюючих Гран Прі було чимало. Я вирішив прислухатися до голосу серця і вибрав Угорщину 2017 року.
Феттель здобув перемогу на машині з несправним рульовим керуванням, а Кімі Райкконен не став обганяти напарника в ім’я інтересів команди, хоча вже кілька років не вигравав перегонів. Це був незабутній момент – для тих, хто розуміє, в чому сенс життя (на жаль, нас залишається все менше).
Біль десятиліття
Одного разу увечері в кінці грудня 2013 року мені зателефонували з невідомого номера – я почув всього чотири слова, але це була звістка про біду, яка спіткала Міхаеля Шумахера. На превеликий жаль, я відразу зрозумів, що це вже назавжди.
Машина десятиліття
Той випадок, коли визначитися непросто, але це приємно. Доводиться вибирати між машиною Red Bull, побудованої Едріаном Ньюї для чемпіонату 2013 року, і кожен із Mercedes гібридної ери. Все-таки я віддаю перевагу другим.
Розчарування десятиліття
Прошу вибачення, але це Ferrari. За всі десять років вони так і не побудували кращу машину чемпіонату. Жодного разу!
Спочатку президентом компанії був Монтедземоло, потім Серджіо Маркіонне, тепер це Джон Елканн. Змінилося декілька керівників команди, від Доменікалі до Бинотто – а ще були Маттиачи і залізний людина Мауріціо Аррівабене.
Ми відправляли своїх інженерів у Mercedes, примудрилися зробити так, що потьмянів талант Фернандо Алонсо, вичерпався творчий потенціал Феттеля, але нарешті, слава Богу, завдяки Шарлю Леклеру знову з’явився промінь надії. Може, пора всерйоз взятися за справу? Або нас чекає чергове десятиліття смутку?
Фраза десятиліття
«Залиште мене в спокої, я знаю, що роблю», – сказав Кімі на шляху до перемоги в Гран-Прі Абу-Дабі 2012 року. Десятиліття, яке ось-ось підійде до кінця, Формула 1 почала без Райкконена, але, на щастя, досі з нами!
