У минулому році Ленс Стролл поступався Серхіо Пересу, його напарникові по Racing і незадоволений своїми результатами, але сподівається, що він сам і команда зможуть додати в цьому сезоні.
Ленс Стролл: «В минулому році суперники домоглися прогресу, особливо McLaren, а ми недостатньо інтенсивно модернізували машину. Причин було кілька, зокрема, в 2018-му команда опинилася в складному становищі, тому ми почали минулий сезон в ролі наздоганяючих.
Особисто мені було складно проходити у другу частину кваліфікацій. Машині не вистачало швидкості, і мені не вдавалося показати, на що вона здатна. Але ми намагалися змінити її і прогресувати вже по ходу сезону. Моєю метою залишається проходити у фінал кваліфікації, але не можна забувати, що найважливіше – це гонки.
Чому Серхіо заробив в два рази більше очок? Все просто. Він відмінно виступав у другій половині сезону, а я – ні. На жаль, іноді мені не щастило. Наприклад, в Італії я міг добитися відмінного результату, але в мене врізався Феттель. Друга половина сезону не виправдала моїх очікувань, але я не втрачаю надію.
Ми непогано виступили в декількох гонках, хоча цього мало. Ми були недостатньо конкурентоспроможні порівняно з McLaren і Renault. Сумніваюся, що в цьому році ми поборемося з трійкою найкращих команд – Mercedes, Ferrari і Red Bull Racing – але хочемо закінчити сезон на четвертому місці в Кубку конструкторів і стати кращою командою з середини пелотона.
По-моєму, у нас є все необхідне, щоб домогтися успіху. Але треба добре підготуватися до сезону. В минулому році у нас не було такої можливості-за змін в команді. Ми повинні зосередитися на роботі, адже інші команди теж не стоять на місці. Думаю, в середині пелотону знову будуть щільні результати».
У цьому сезоні пройде 22 Гран Прі, але в Liberty Media не раз говорили про плани збільшити число етапів до 25, і Ленс Стролл без ентузіазму ставиться до такої перспективи.
«25 Гран Прі за сезон – це забагато, – заявив канадець. – Цілком достатньо 22-х гонок, як в цьому році. Але рішення приймаю не я, так що доведеться підлаштовуватися. 25 етапів – це багато не тільки для гонщиків, але і для команд, які повинні і модернізацією машин займатися, і подорожувати по всьому світу. Дуже складно провести 25 Гран При – можливо, доведеться скорочувати програму гоночного уїк-енду. Подивимося.
Що стосується змін у правилах в 2021-му, складно сказати, як вони вплинуть на розстановку сил. Я вважаю, що прийняті рішення по обмеженню бюджетів – це компроміс на користь великих команд, адже 175 мільйонів доларів – все одно занадто велика сума. Так, топ-командам теж доведеться адаптуватися до нових умов, але я не впевнений, чи вдасться скоротити відриви».
