Міжсезоння – найкраща пора для того, щоб будувати прогнози і взагалі займатися всілякими ворожіннями. Все одно, коли почнеться сезон, більшість цих передбачень доведеться так чи інакше коригувати, адже, як правило, реальний сценарій розвитку подій відрізняється від будь-яких теоретичних міркувань.
Тому мріяти можна сміливо, що й роблять журналісти офіційного сайту чемпіонату, пропонуючи познайомитися з п’ятьма сміливими, якщо не сказати зухвалими прогнозами на 2020 рік.
Ferrari виграє більшість гонок і Кубок конструкторів
Вболівальники Скудерії мають повне право вірити в те, що в наступному сезоні Ferrari все-таки зможе дати справжній бій Mercedes, адже в минулому році червоні машини не раз були найшвидшими, але команді з Маранелло далеко не завжди вдавалося реалізувати швидкісне перевагу.
SF90 була прекрасною машиною, хоча її потенціал вдалося розкрити не відразу. Але можна сподіватися, що інженери і конструктори Ferrari, зробивши висновки з допущених прорахунків, в 2020 році побудують ще більш ефективне шасі.
Відмінною обіцяє бути і силова установка, яка і так вважається найпотужнішою в сучасній Формулі 1. Керівник команди Маттіа Бинотто заявив, що технічні фахівці Скудерії ведуть інтенсивну модернізацію двигуна і займаються вдосконаленням аеродинаміки, а виконавчий директор Ferrari Луїс Камільєрі пообіцяв виділити на цю програму додаткові кошти.
В Маранелло дійсно дуже хочуть виграти чемпіонат, і в бойовому настрої Шарля Леклера можна не сумніватися. Але якщо в кінці грудня контракт з ним був продовжений ще на п’ять років, то Себастьяну Феттелю, по ідеї, належить провести останній рік в якості гонщика Скудерії. Напевно, йому не хочеться розлучатися з цією командою – чим не стимул для підвищення результатів? І якщо обидва гонщика будуть діяти грамотно і пам’ятати про інтереси команди, то у Ferrari будуть шанси на перемогу в Кубку конструкторів.
Доля титулу вирішиться в останній гонці сезону
Якщо Ferrari в наступному році буде виступати більш стабільно і частіше доставляти головний біль Mercedes, то завдання чемпіонської команди напевно ускладниться. Зрозуміло, що там хочуть у черговий раз поспіль виграти Кубок конструкторів, а Льюїс Хемілтон мріє про сьомому титулі.
Зрозуміло, що Леклер і Макс Ферстаппен мають намір зробити все, щоб цьому перешкодити, і якщо згадати, як здорово Red Bull Racing виглядала у другій половині сезону, то цілком можна припустити, що в 2020-му на перемоги будуть всерйоз претендувати гонщики всіх трьох топ-команд.
Будувати відмінні шасі в Мілтон-Кінсі вміють, мотористи Honda домоглися вражаючого прогресу в минулому році – отже, мало що може перешкодити Максу збільшити рахунок своїх досягнень. При такому сценарії цілком ймовірно, що вперше з 2016-го доля головного трофею чемпіонату вирішиться лише в останній гонці сезону.
На подіум піднімуться молоді гонщики
В минулому році за підсумками Гран Прі Бразилії Карлос Сайнс і П’єр Гасли стали 210-м і 211-му гонщиками в історії Формули 1, кому вдалося увійти в елітний клуб, який об’єднує тих, хто хоча б раз фінішував у першій трійці. Але в 2020-му число членів цього клубу повинно знову збільшитися.
Швидше за все, одним з них стане Александер Элбон, визнаний FIA кращим новачком минулого сезону, тим більше, що машина Red Bull Racing навряд чи буде страждати від нестачі швидкості.
Ландо Норріс у 2019 році здивував усіх, настільки здорово він провів свій дебютний сезон у McLaren, і цілком можна очікувати від молодого британця нових успіхів. Теоретично, Естебан Вікон, який повернеться в чемпіонат в якості гонщика Renault, теж буде намагатися звернути на себе увагу, але ще питання, наскільки машина RS20 буде швидкою.
Але як мінімум у Элбона і Норріса шанси піднятися на подіум будуть.
Haas стане кращою командою середини пелотона
Минулий сезон перетворився для Haas F1 в низку невдач, хоча його початок був багатообіцяючим. Але виявилося, що машина VF-19 не відрізнялася швидкістю, і при цьому її поведінка на трасі часто було непередбачуваним – жахливе поєднання.
Коли в американській команді зрозуміли, що виправити це неможливо, то прийняли вірне рішення, досить рано переключившись на підготовку до сезону 2020 року. На шасі Haas стоять могутні двигуни Ferrari, крім того, значна частина компонентів машини також проводиться в Маранелло, тому є ймовірність, що Кевін Магнуссен і Роман Грожан отримають в своє розпорядження набагато більш досконалий інструмент для досягнення головної мети, яка стоїть перед підлеглими Гюнтера Штайнера – стати кращою командою середини пелотона.
Зрозуміло, у McLaren і Renault точно такий же настрій, але якщо в Haas добре попрацювали над своїми помилками, то вона дійсно може перетворитися у грізного суперника.
Ріккардо підпише контракт з Ferrari на 2021 рік
Даніель Ріккардо гідно впорався зі своєю роботою в Renault в 2019 році, незважаючи на всі труднощі, але не можна виключати, що незабаром його кар’єра зробить наступний цікавий поворот. У Ferrari можуть вирішити, що кращого кандидата на заміну Феттелю просто не знайти, і зроблять австралійцю пропозицію, від якої він не зможе відмовитися.
Причому контракт може бути підписаний досить рано, щоб гарантовано заручитися послугами Ріккардо як мінімум на 2021 рік. Все-таки мало у кого у Формулі 1 така репутація, як у нього: він вміє вигравати гонки, він один з кращих майстрів красивого обгону і завжди вичавлює з машини максимум, якою б вона не була. Та й прізвище у нього італійська. Навряд чи Шарль Леклер буде заперечувати проти такого напарника.
Загалом, не дивуйтеся, якщо Даніель Ріккардо стане однією з найбільш помітних фігур в численних кадрових перестановках, які можна очікувати напередодні реформ 2021 року.
