Третій етап нового сезону Формули E проходив в Сантьяго на трасі, прокладеній в Парку о’хіггінс, з довжиною кола 2,3 км і 11 поворотами досить складної конфігурації.
Відмітні особливості гонки в чилійській столиці – жарка погода з температурами, що перевищують 30 градусів, і дуже нерівне і запорошене покриття.
Кваліфікацію виграв гонщик Jaguar Мітч Еванс, також варто відзначити 4-й результат Феліпе Маси, що для ветерана Формули 1, який виступає за Venturi, дуже непогано. Втім, утримати свою позицію він не зміг, на відміну від Еванса, який відмінно стартував, зберігши лідерство, а от на друге місце відразу вирвався Паскаль Верляйн, гонщик Mahindra.
На першому ж колі Жан-Ерік Вернь, який стартував 12-м, відіграв три позиції, тоді як стартував шостим Буемі, навпаки, пару позицій втратив. Незабаром чинний чемпіон світу обійшов і його, перемістившись на 8-е місце, і почав переслідувати Стоффеля Вандорна, який виступає за заводську команду Mercedes.
На 7-му колі після контактної боротьби з суперниками, машина Олівера Роулэнда залишилася без переднього крила, і британцеві довелося повернутися в бокси. Незадовго до цього з дистанції з технічних причин зійшов і Александер Сімс, гонщик BMW, після до сьогоднішнього дня лідируючий в особистому заліку серії.
10-й коло Верн почав вже на 7-й позиції, але француза впритул переслідував його напарник по DS Techeetah Антоніу Фелікс да Кошта.
Їхав другим Верляйн почав наздоганяти Еванса, в свою чергу майже відразу за ним їхав Макс Гюнтер, наймолодший учасник чемпіонату.
На 17-му колі два гонщика Venturi, Маса і Едоардо Мортара, затіяли боротьбу за позицію, але швейцарець діяв трохи ніяково, з-за чого обидві машини ледь не зупинилися на виході з повороту, чим скористалися Вернь і да Кошта, протиснувшись між ними – і перемістилися на 5-е і 6-е місце відповідно.
Тим часом Гюнтер спочатку випередив Верляйна, а потім пішов у зухвалу атаку на Еванса, змусив того помилитися і на 20-му колі очолив гонку!
Мортара з якоїсь причини дещо сповільнилося, це дозволило Верню вийти на 4-у позицію, а незабаром він випередив і Верляйна і вже їхав третім.
Але на 29-му колі з його машиною почалися проблеми: обтічник лівого переднього крила терся об колесо, машина на прямих почала диміти і втрачати швидкість. З-за цього Верн був змушений пропустити кількох суперників і відкотився на 6-ту позицію. Пошкоджений обтічник через якийсь час відвалився, але аеродинаміка машини була серйозно порушена, та й підвіска явно працювала неправильно, тому гонщику Techeetah довелося повернутися в бокси, відмовившись від продовження боротьби.
На третю позицію після цього епізоду вийшов да Кошта, його напарник, і почав активно пресингувати Еванса. На 34-му колі Антонію випередив португальця і вже їхав другим – Вернь напевно з заздрістю спостерігав за цими подіями, але вже по ТБ. Тим більше, що лідирував Гюнтера команда попередила про перегрів машини, отже, у досвідченого та Кошти були непогані шанси поборотися за перемогу.
На 37-му колі в шпильці він зміг витіснити суперника з траєкторії, хоча і застосувавши досить жорсткий маневр – без контакту між машинами не обійшлося і очолив гонку.
Але Гюнтер не здавався і явно готував контратаку, причому в батареях його машини було трохи більше енергії, ніж у португальця. На останньому колі Максу дійсно вдалося випередити суперника і здобути свою першу перемогу у Формулі E! А для BMW це третій подібний успіх, причому другий поспіль.
Другим фінішував да Кошта, а що стартував з поула Еванс – тільки третім. За ним картатий прапор побачив Верляйн, ж замкнув першу п’ятірку Нік де Вріз, минулорічний чемпіон Ф2, в цьому сезоні дебютував у Формулі E у складі Mercedes.
