В цьому році почалося дія чергового контракту Pirelli з Формулою 1, розрахованого як мінімум до кінця 2023-го. За час співпраці з чемпіонатом світу італійська компанія стала одним з ключових гравців, і шинники роблять все, що в їх силах, щоб спорт розвивався, а гонки ставали цікавішим і яскравішим.
Незважаючи на критику з боку команд і гонщиків, часто незадоволених недостатньо ефективною роботою гуми, керівник автогоночного підрозділу Pirelli Маріо Ізола вважає, співпраця з керівництвом FIA і FOM йде нормально.
Маріо Ізола: «Мені нема на що скаржитися. Я дуже задоволений тим, яке співробітництво склалося у нас з Ніколасом Томбасисом (відповідає в FIA за технічну сторону всіх серій, де використовуються одномісні машини), я також задоволений співпрацею з Россом Брауном і Петом Симондсом. Пет більше займається шинними справами, тоді як Росс відповідає за питання більш високого рівня. Він завжди готовий надати будь-яку підтримку, він у курсі всіх справ, оскільки контактує під усіма, від Чейза Кері до чиновників FIA.
Жан Тодт нам дуже добре допомагає: в минулому році, коли ми попросили організувати додаткові тести, він це підтримав. Це справжнє, гарне співробітництво. Думаю, Pirelli, FIA і FOM єдина мета, і вона полягає в тому, щоб чемпіонат був успішним.
Підхід команд мені зрозумілий, вони змагаються один з одним і прагнуть максимально просувати свої інтереси. Їх завдання полягає саме в цьому. Але для мене вибудовування відмінних відносин з FIA і FOM – першооснова успішного майбутнього».
У 2021 році Формула 1 перейде на 18-дюймові шини, перші тести прототипів такої гуми пройшли після Гран Прі Абу-Дабі, і цю роботу Pirelli разом з командами продовжить в 2020 році.
