Всього через кілька днів після відміни китайського етапу Формули E стало відомо про те, що організаторам дебютної гонки в Індонезії доводиться шукати нове місце для траси.
E-Prix в Джакарті, столиці цієї острівної держави, розташованого на південно-сході Азії, запланований на 6 червня, і коли в минулому році був підписаний контракт на проведення гонки Формули E, тоді ж повідомлялося, що інформація про конфігурацію траси буде представлена пізніше. Потім з’явився проект траси в центральній частині міста в районі Національного монумента незалежності. Це меморіальний комплекс «Монас» на площі Медан Мердека, головною спорудою якого є 132-метрова вежа з оглядовим майданчиком. На цій же площі розташовані і багато урядові будівлі.
Проте два дні тому індонезійська влада відхилили цю пропозицію, і тепер необхідно терміново знайти альтернативний варіант для організації траси. Причина відмови в тому, що перед проведенням гонки на цій території необхідно провести досить масштабні підготовчі роботи, в тому числі відновити асфальтове покриття на тих вулицях, якими повинно було пройти гоночне кільце.
«Влада не схвалили план використання цього району, – заявив представник державного секретаріату на зустрічі з місцевою пресою. – Для цього було б необхідно провести значні зміни на цій території, в тому числі укласти певний тип асфальту».
Влада Індонезії повинні найближчим часом оформити офіційну відмову і передати його міської адміністрації Джакарти, що стане формальним дозволом на пошук альтернативного варіанта розміщення траси.
Ситуацію прокоментувала прес-служба чемпіонату з перегонів на електромобілях: «Формула E тісно співпрацює з міською владою Джакарти, щоб перенести гонку району комплексу «Монас» і оцінити інші можливі місця її проведення, які вже були вивчені в процесі попереднього вибору варіантів траси.
Формула E і організаційний комітет у Джакарті продовжать підготовку до гонки, враховуючи обставини, що змінилися, а також рекламувати майбутній e-Prix, привертаючи увагу до важливості переходу на джерела «чистої» енергії та популяризації електромобілів як вирішення проблеми забруднення міської атмосфери».
Якщо ж знайти нове місце для траси і домовитися з індонезійською владою не вдасться, то не виключено, що в Берліні та Нью-Йорку можуть бути організовані здвоєні етапи, щоб календар чемпіонату складався як мінімум з 14 гонок.