Мартін Брандл виступав у Формулі-1 з 1984-го по 1996 рр., але вже давно поміняв професію, ставши популярним телекоментатором. В інтерв’ю Auto Motor und Sport він розповів про своїх очікуваннях, пов’язаних з майбутнім сезоном, який, на його думку, обіцяє бути дуже цікавим.
Мартін Брандл: «Я в передчутті того, що нам готує сезон 2020 року, адже машини залишилися практично незмінними, склади більшості команд не змінилися, а це зазвичай призводить до того, що результати стають більш щільними.
І у нас є молоді хлопці, молоді лицарі, які прагнуть скинути Льюїса Хемілтона з його королівського трону, тому, можливо, ми побачимо щось таке, чого були позбавлені в часи Айртона Сенни і Міхаеля Шумахера, коли з-за відомих трагічних подій їх протистояння перервалося.
Мені хочеться подивитися, як Шарль Леклер і Макс Ферстаппен будуть битися з Себастьяном Феттелем і Льюїсом. На жаль, в цій боротьбі вже не бере участь Фернандо Алонсо. Крім того, я б не списував з рахунків Ландо Норріса і Карлоса Сайнса – я великий шанувальник його таланту. Зараз у Формулі 1 багато відмінних молодих гонщиків, які почуваються цілком впевнено за кермом машини, і перед телекамерами.
Вони не бояться таких авторитетів, як Льюїс, і мені подобається їх підхід до пілотування, адже вони пройшли школу Формули 3 і Формули 2, де навчилися обганяти і не відчувають ніякого страху. Вони завжди готові зробити якийсь нестандартний маневр, щоб випередити суперника – Ф2 таких обгонів чимало, там хлопці відчайдушно борються. І мені подобається відкритість представників молодого покоління та їх безстрашність.
У наш час світом править Instagram, молодь постійно обмінюється жартами в соціальних мережах, у всіх цих гонщиків дружні стосунки, і я дивуюся, як при цьому вони можуть бути непримиренними суперниками на трасі?
У мій час гонщики теж дружили, але в підсумку ці відносини псувалися, адже нам весь час доводилося битися один з одним за кожен поворот. Мені пригадується випадок, пов’язаний з Марком Бланделлом, моїм найкращим другом. Справа була в Ешторілі в 1995 році. Він тоді виступав за McLaren, я – за Ligier, і я наздогнав його і хотів випередити. Я тільки що виїхав з боксів і був набагато швидше за нього.
Але Марк мене не пропускав, тому в 5-му повороті я просто виштовхнув його з траси. Я б і сьогодні вчинив точно так само, однозначно, тому що він повинен був поступитися мені дорогу. Підкреслюю, це був мій найкращий друг, з яким ми потім летіли додому на орендованому літаку. І ось ми летіли, але не розмовляли один з одним.
Це тільки один приклад. А ще одного разу Кеке Росберг – вже не пам’ятаю в якому році, але на початку моєї кар’єри – здалося, що я її заблокував, і він зробив наступне: підрізав мене, а коли його машина опинилася перед моєю, натиснув на гальма. Ми ледь не зіткнулися – це був по-справжньому агресивний прийом. І сьогодні я погано розумію, як молодь може спокійно обмінюватися жартами, але їм це вдається, вони такі люди, а нам цікаво за цим спостерігати.
Я як і раніше відчуваю себе гонщиком, а не телекоментатором. У мене мислення гонщика – до речі, раніше я іноді виходжу на старт. І хоча я розумію, що фізично вже не в змозі виступати у Формулі 1, мені все одно цього не вистачає. Але моя робота коментатора в тому і полягає, щоб глядачі телеканалу Sky відчули, що вони знаходяться в кокпіті гоночної машини, можливо, і на піт-уолл теж. Я намагаюся створити цю ілюзію, щоб вони сприймали те, що відбувається на трасі очима гонщика.
Але я дійсно сумую за гонок, мені б хотілося, щоб я міг виступати в них вічно!»
