В останні місяці в компанії Renault відбувалися зміни в складі керівництва, і ходили розмови, що одним з наслідків цього може стати закриття програми в Формулі 1.
Сиріл Абитебул, керівник заводської команди французького автоконцерну, запевняє, що поки у Renault довгострокові плани участі в чемпіонаті світу, але при цьому дає зрозуміти, що ситуація може змінитися. Найголовніше при цьому – не допускати повторення невдалих сезонів, яким був 2019 рік.
Заводська команда Renault повернулася в Формулу 1 в 2016 році, і перед нею стояло завдання через п’ять років, тобто вже в 2020-му, стати одним з претендентів на перемогу в чемпіонаті. Але за минулі чотири сезони її гонщикам жодного разу не вдалося навіть піднятися на подіум. Більш того, за підсумками минулого сезону вона опустилася на 5-ту сходинку Кубка конструкторів.
В кінці січня стало відомо, що новим виконавчим директором Renault SA буде призначений Лука де Мео, це відбудеться влітку, а Клотільда Дельбо, тимчасово виконуюча обов’язки голови концерну, стане його заступником.
За словами Абитебула, це важливі призначення, і його особливо радує, що Дельбо, багато років обіймала посаду фінансового директора Renault, залишиться в керівництві компанії.
«Це дуже важливо, оскільки означає, що збережеться спадкоємність в керівництві концерном, що також позначиться і на прийнятих рішеннях, – наводить слова керівника команди Renault видання The Race. – Отже, все, що ми зараз обговорюємо з Клотильдой Дельбо, залишиться в силі і після приходу Луки де Мео.
Так що я в курсі того, що відбувається. Дельбо залишається фінансовим директором компанії. Її цікавлять тільки цифри, і вона розглядає Формулу 1 з фінансової точки зору. Це витрати, але також актив, який потребує інвестицій.
Який фактор ми розглянемо, все говорить про рух у потрібному напрямку: збільшується аудиторія, впізнаваність бренду, його частка на ринку, але має покращитися ситуація з розподілом призових грошей, вводиться обмеження бюджетів, а регламент на двигуни залишається стабільним.
У мене є всі причини вважати, що ми, в принципі, надовго залишимося в Формулі 1, але це тільки в принципі».
Абитебул визнав, що всі ці фактори ще належить перетворити в вагомі аргументи, які переконають керівництво Renault підписати майбутній Договір Згоди з Формулою 1.
Поки ніхто з учасників чемпіонату не взяв на себе зобов’язання залишитися у Формулі-1 після 2020 року, а в цій ситуації завжди є ризик, що позиція керівництва автоконцернів може змінитися, в першу чергу це відноситься до Renault і Mercedes.
Чотириразовий чемпіон світу, а нині директор Renault Sport Ален Прост готовий визнати, що тривога з приводу можливого відходу автоконцерну з автоспорту є завжди.
«У компанії дійсно можуть переглянути свою позицію, оскільки участь у Формулі 1 обходиться дуже дорого, і якщо згорнути цю програму, то гроші можна буде вкласти в який-небудь інший проект, – сказав Простий. – Але ми повинні пропонувати правильний продукт.
Зрозуміло, оскільки Renault – заводська команда великого автоконцерну, то ми не можемо програвати багато лідерам. Однозначно, показувати такі результати, як у минулому році, неприйнятно. Так не може продовжуватися, тому ми повинні показати, що можемо рухатися в потрібному напрямку».
