На прес-конференції FIA в перерві між сесіями Льюїс Хемілтон говорив про нову машину і системі двохосьового рульового управління DAS, яка вранці привернула стільки уваги…
Льюїс Хемілтон: «Вранці я працював з DAS тільки на одній серії кіл – потрібно познайомитися з нею краще, щоб зробити висновки. У мене немає сумнівів – це рішення відповідає регламенту. У FIA знають про нього.
Модифікація системи рульового керування ще раз говорить про те, що ми не стоїмо на місці, що в команді з’являються цікаві ідеї і ми рухаємося вперед з допомогою інноваційних рішень. Відволікає система від пілотування? Ні, вона зовсім не заважає.
У мене немає сумнівів в тому, що нова машина – це крок вперед. У мене така ж жага успіху, як на початку кар’єри, я у відмінній формі. Чесно кажучи, я вже не пам’ятаю, як почувався в 2007 році, але зараз я набагато краще розумію, на чому потрібно концентруватися, на що витрачати сили. Мені подобається працювати з справжніми професіоналами у Mercedes – та я намагаюся внести свій вклад.
Контракт на 2021 рік? У нас з Mercedes загальні цілі. Ми не поспішаємо завершити переговори якомога швидше. Ми навіть ще не сідали обговорювати контракт. Зараз набагато важливіше добре почати сезон.
Тото Вольфф завжди був зі мною максимально відкрита. Минулого разу на переговорах ми сиділи на дивані і кидали один одному м’яч. В якийсь момент ми домовилися і потиснули руки. Інше справа за юристами.
Нам не доведеться обговорювати якісь серйозні питання, мова йде про деталі. У Mercedes дозволяють мені бути самим собою. Деякі мої дії часом критикують, але результати останніх років доводять – це не відволікає мене від роботи на трасі.
Сподіваюся, в цьому році різниця між найсильнішими командами буде мінімальною. Я беру участь у перегонах, щоб боротися з іншими пілотами. Я готовий до напруженої боротьби. Вболівальники теж цього чекають. Якщо доля чемпіонського титулу вирішиться лише у фінальній гонці – тим краще, я вже бував в такій ситуації і зазвичай непогано справлявся».
