У четвер за кермом нової машини Williams працював Джордж Расселл, без особливих проблем проїхавши 116 кіл. У команді в основному займалися аеродинамічними тестами і аналізом поведінки гуми.
Джордж Расселл (7-й): «День пройшов продуктивно. Ми провели випробування великого числа елементів аеродинаміки, щоб зрозуміти, чи збігається те, що ми бачимо на трасі, з розрахунковими даними, отриманими в аеродинамічній трубі і за допомогою технологій CFD.
У першій половині дня ми багато експериментували з рейком (кутом поздовжнього нахилу корпусу з трасою), що допоможе нам вирішити оперативні завдання, але згодиться і надалі.
Ближче до перерви виникла проблема, через яку сталася затримка, і в другій половині дня ми не відразу виїхали на трасу. Хоча не все йшло за планом, тим не менш, ми багато чого встигли зробити – саме для цього і потрібні зимові тести. Ми продовжуємо наполегливо працювати, щоб максимально ефективно використовувати ці шість днів».
Дейв Робсон, головний гоночний інженер: «Сьогодні за кермом працював Джордж, продовживши розпочату нами вчора. З ранку ми знову зайнялися аеродинамічними випробувань, вибудувавши програму у відповідності з даними, отриманими в середу. Як тільки асфальт прогрівся до більш нормальних температур, ми приступили до аналізу поведінки різних складів гуми, а також приділили більше уваги роботі з аеродинамікою.
Після перерви ми хотіли приділити якийсь час коригування налаштувань, після чого продовжили роботу з шинами. Крім того, в задній частині машини були виявлені невеликі ушкодження, що потребували ремонту. Під кінець сесії робота на трасі була перервана із-за червоних прапорів, але, тим не менш, ми встигли виконати практично все, що запланували.
Траса в Барселоні, як і раніше, в дуже хорошому стані, і оскільки прогноз на завтра знову обіцяє хорошу погоду, ми готові продовжити нашу програму тестів разом з Ніколасом Латифи, який у п’ятницю повернеться за кермо».
