В цьому році традиційний урочистий вечерю в Королівському автоклубі Великобританії (RAC) проходив в 22-й раз, і оскільки в 2020-му відзначається 70-річчя Формули 1, то його спеціальним почесним гостем був Берні Екклстоун, екс-глава менеджменту чемпіонату.
Серед інших учасників вечора були Макс Мослі, колишній президент FIA, давній діловий партнер і політичний сподвижник Берні, а також Гордон Маррі, легендарний гоночний конструктор. Одне з його творінь, знаменита машина Brabham BT46B, була виставлена на загальний огляд тут же, в лондонському будинку RAC. Був присутній на вечері і Джон Уотсон, колишній гонщик, якому довелося пілотувати цю машину на Гран Прі Швеції 1978 року – єдиною гонці, в якій вона стартувала.
Розповідаючи про стосунки з Екклстоуном, Мослі згадував про те, як відбулося їхнє знайомство. Це було на початку 70-х, коли Мослі був співвласником компанії March Engineering, і Берні з’явився на нараді керівників команд Формули-1, оскільки незадовго до цього придбав Brabham.
«Це було перше таке нараду, на яку він прийшов, а з тодішніми керівниками команд було важко мати справу, – розповів Мослі. – І раптом серед них з’явився чоловік, який розумів толк в бізнесі. Я одразу відчув, що ця людина по-справжньому особливий».
Коли Берні попросили розповісти про його досягнення на посаді керівника Формули-1″, він визнав, що йому часто приписували заслуги за якісь справи, до яких він насправді не мав відношення. Але сказав, що його сильною стороною було те, що він умів бачити з’являються можливості для розвитку бізнесу і робив все, що було в його силах, щоб максимально ефективно скористатися.
