Керівник Renault F1 Сиріл Абитебул краще за всіх розуміє, що заводська команда французького автоконцерну повинна в найближчому майбутньому досягти поставлених перед нею цілей, і незважаючи на всі складнощі вірить в те, що все вийде.
«Формула 1 – чудовий чемпіонат, коли все йде добре, але стає жахливим, якщо починаються проблеми. Але те ж саме можна сказати про будь-спорт», – визнав Абитебул в інтерв’ю британському журналу Autocar.
Він керує командою з Энстоуна з тих пір, як керівництво концерну Renault прийняло рішення про повернення у Формулу-1 з повноцінним заводським проектом, але за чотири сезони її гонщикам жодного разу не вдалося піднятися на подіум, а про перемоги поки що взагалі мова не йде.
У свої 42 роки Абитебул вважається наймолодшим з усіх керівників команд, і він не інженер, а скоріше менеджер, добре знає закони економіки, що дозволяє йому дивитися на події у Формулі-1 під дещо іншим кутом зору. У тому числі і тому він заперечує всі чутки про можливий відхід Renault з чемпіонату світу.
«Renault в тій чи іншій формі бере участь у Формулі-1 вже впродовж 42 років, – продовжив Абитебул. – Я готовий прийняти докір в тому, що нашій команді не вистачає стабільності, крім того, в керівництві концерну відбувалися деякі зміни (мова про усунення Карлоса Гона з посади голови Renault, його повинен замінити Лука де Мео).
Я все це розумію. Але реальність у тому, що ми вже міцно стоїмо на ногах, у нас дві бази (команда базується в британському Энстоуне, а у французькому Вірі знаходиться моторобудівне підрозділ Renault Sport), на яких тепер працює 1200 осіб, і ми добре підготувалися не тільки до майбутнього сезону, а й до наступного.
Переговори про новий Договір Згоди просуваються успішно, у Формулі 1 затверджено новий регламент – все це ми сприймаємо дуже позитивно. Все йде в потрібному напрямку. Я розумію, що ми – частина автомобільної індустрії, яка переживає потрясіння, в тому числі і Renault. Але чи можна сказати, що наші проблеми більш серйозні, ніж у Mercedes? Я в цьому не впевнений.
Цінність участі у Формулі-1 вже підтверджена, і в майбутньому все повинно ставати тільки краще. Тільки від нас залежить, що робити, щоб максимально ефективно використовувати цей потенціал, починаючи з підвищення результатів. Якщо б вони були краще, питань такого роду (про перспективи команди) було б менше.
Завжди є ризик, що ви не зможете виступати на досить високому рівні. Нас критикували за те, що в минулому році ми не змогли зайняти 4-е місце в Кубку конструкторів (його зайняла McLaren, Renault закінчила сезон на п’ятому місці командного заліку), але я вірю, що нам це вдасться в 2020-м Та 4-е місце – досить серйозне досягнення. Є чимало автовиробників, в тому числі дуже великих, у яких усе в порядку з грошима, але у них не вистачає сміливості прийти в Ф1 через пов’язаних з цим ризиків.
Шкода, що доводиться переходити на обмежені бюджети, але я не бачу більш ефективного способу виправити систему, створену Берні Екклстоуном в той період, коли велися переговори про чинному Договорі згоди: він тоді з особливих міркувань уклав двосторонні угоди з кожною командою окремо.
Ця система завдала серйозної шкоди нашому спорту, і тепер залишається тільки одне: запровадити фінансове регулювання. Мені це не подобається, але це необхідність. Коли-небудь на зміну такого рішення прийде якесь інше. Але зараз необхідно покласти край ситуації, коли в чемпіонаті по суті є команди двох класів.
З одного боку, Формула 1 добилася великих успіхів в області маркетингу, в тому числі, знятий документальний серіал, який показує Netflix, в різних містах проводяться гоночні фестивалі, але якщо ми дійсно хочемо привернути увагу нової аудиторії, необхідно, щоб в чемпіонаті зріс рівень суперництва, щоб загострилася боротьба.
Якщо говорити про регламент 2022 року, то в ньому мені подобається саме те, що вперше ми визначилися з правилами, роблячи ставку на підвищення видовищності, хоча раніше було навпаки: ми отримували якесь шоу, яке було наслідком певного набору правил.
І, звичайно, наша команда не зможе вічно залишатися в тіні. Проте всі очікування повинні бути реалістичними і обґрунтованими. І якщо в 2022-му ми не зможемо боротися за подіуми, у нас вже не буде виправдань. Ми не претендуємо на домінування в чемпіонаті, але наша мета – боротьба за подіуми».
