Ми розповідали про те, що в ці дні Берні Екклстоун знаходиться у вимушеній ізоляції на своїй бразильської фермі в околицях Сан-Паулу, але це не заважає йому пильно стежити за тим, що відбувається у світі Формули 1. Зокрема, він дав негативну оцінку діям Liberty Media в Мельбурні.
«Дії у кризовій ситуації в Австралії були неправильними, – вважає колишній глава менеджменту чемпіонату. – До моменту, коли гонку все-таки скасували, в них не було узгодженості. В принципі, все це триває досі і відноситься до всіх, хто відповідає за те, що відбувається.
Як вважають в Liberty Media, вони знають, що роблять, але у Формули 1 європейська ДНК. Цим чемпіонатом і тими, хто бере в ньому участь, не можна керувати так, немов це футбольний або баскетбольний клуб.
Мене часто критикували за те, що я позитивно відгукувався про диктаторів і диктатури. Але мої слова або перекручено тлумачили, або мій британський гумор сприймали надто буквально. Я не мав на увазі, що демократію потрібно знищити. Зрозуміло, немає. Але я як і раніше вважаю, що повинні бути люди, які в потрібний момент вміють приймати рішення.
Зараз, коли вибухнув пов’язаний з пандемією криза, стало ще більш очевидно, наскільки це важливо. У будь-якому випадку, у Формулі 1 демократія ніколи не працювала. Я відчував себе царем, якому постійно доводиться мати справу з князями, які думають тільки про себе і про власну вигоду, а не про державу. Тому часто доводилося віддавати накази або залякувати їх. По-іншому ніяк».
Також Екклстоун поділився своєю думкою про те, як найкраще вчинити Себастьяну Феттелю, адже чотириразовому чемпіону світу належить зробити непростий вибір, оскільки його контракт з Ferrari закінчується в цьому році: «По-моєму, останнім часом на результатах Себастьяна позначається те, що в Ferrari роблять ставку на Шарля Леклера, кар’єрою якої займається син президента FIA.
Підозрюю, що Феттель в цій ситуації не відчуває необхідної підтримки з боку Маттіа Бинотто. Тому йому потрібно шукати альтернативні варіанти на 2021 рік. Одним з варіантів міг би стати контракт з McLaren, адже ця команда отримає двигуни Mercedes.
До речі, я знайомий з нинішнім главою концерну Mercedes Ола Каллениусом ще з тих пір, як він керував моторобудівним підрозділом в Бриксуорте. Так що він знає, що таке Формула 1. Але зараз у нього є важливіші проблеми. І все-таки я під враженням від того, як він керує компанією в ситуації, коли вибухнув скандал через заниження кількості шкідливих викидів, які виробляють автомобілі, а тепер почалася криза, пов’язаний з коронавірусом.
На його місці наприкінці 2020 року я продав команду Формули 1. Після шести титулів поспіль Mercedes вже зовсім нічого доводити. Хто б не став чемпіоном після них, йому не позаздриш, адже будуть говорити, що це пояснюється лише відсутністю Mercedes.
Але вони повинні продовжувати поставки гібридних силових установок, адже це інструмент маркетингу. Це найбільш ефективні двигуни в світі, і вони перемагають у Формулі 1. Я знаю, про що кажу: незабаром після їх впровадження у 2014 році мені стало зрозуміло, що ми допустили помилку.
Команда Mercedes отримала беззаперечну перевагу, стала непереможною, і так буде продовжуватися, поки використовуються такі мотори.
Чому б їм не зробити McLaren своєї заводською командою, як було в свій час, плюс їхня зірка буде прикрашати машини всіх їх клієнтських команд. Адже зрозуміло одне: хто б не вигравав з їх двигуном, слава буде діставатися Mercedes.
А взагалі я впевнений, що Формула 1 обов’язково виживе в тому чи іншому вигляді. Незважаючи на всі труднощі, пов’язані не тільки з коронавірусом. Тому що чемпіонат світу – це більше, ніж окремі особистості, в ньому працюють.
Так чи обов’язково було висаджуватися на Місяці? Хіба це дозволило нагодувати голодних? Ні, але людство все одно було в захваті. Людям потрібні герої. Гонщики, тим більше гонщики Формули 1 – свого роду космонавти, і ми на них дивимося з захопленням. Айртон Сенна – найкращий приклад. Він ніс світло найбіднішим людям Бразилії, допомагав їм у безпросвітному існування. І зараз такі герої потрібні ще більше, ніж коли-небудь».
