В кінці лютого FIA повідомила про досягнення конфіденційної угоди з Ferrari за результатами розслідування відповідно до регламенту їх силової установки. У FIA не отримали впевненості в тому, що двигун у всі моменти часу відповідав регламенту, але складність і нерегулярність передбачуваних порушень не дозволила федерації цього довести.
Президент FIA Жан Тодт розповів, що у нього досі залишаються сумніви в легальності минулорічної силової установки Ferrari, але в Скудерії постійно заперечували всі звинувачення, наполігши на укладення конфіденційної угоди.
Жан Тодт: «В FIA працюють кілька інженерів, які контролюють команди, у яких кілька сотень інженерів. Я завжди говорив командам, що якщо у них є якісь сумніви в легальності, то вони одразу повинні надсилати нам запит. Ми кілька місяців працювали з Ferrari, і у нас досі залишаються сумніви.
У Ferrari не визнавали, що вони робили щось, що не відповідає духу правил. Вони завжди відповідали – ні, ні і ні. У нас були сумніви, але зараз цих сумнівів немає, оскільки ми заборонили робити те, що, на нашу думку, вони могли робити.
Ми не можемо оприлюднити, що вони робили. Ми могли б подати на них в апеляційний суд, але не знали, скільки часу займе процес. Ми порахували, що це не в інтересах спорту. Таким чином, ми підписали конфіденційну угоду за запитом Ferrari, оскільки вони мали на це право. Особисто мені б хотілося, щоб у Ferrari його опублікували».
