П’ятдесят років тому, 19 квітня 1970 року, був офіційно відкритий автодром у Ле-Кастелле, названий на честь побудував її алкогольного магната Поля Рікара.
Гран Прі Франції проводився на безліч трас, колись це були звичайні дороги, закриті на час перегонів. Одним з перших повноцінних автодромів став автодром у містечка Ле-Кастелле, побудований в 1969 році.
Гран Прі Франції проходив в Реймсі, Ле-Мане, Діжоні, Руані, Клермон-Феррані і Маньї-Курей, а в 1971-му його траса вперше прийняла у Ле-Кастелле.
На тестах в 1986-му сталася трагедія – під перевернувшимся і спалахнув Brabham загинув Еліо де Анжеліс. Після цього конфігурацію скоротили мало не в половину, щоб не використовувати в гонках місце, де сталася аварія.
В кінці 80-х автодром Поль Рікар не зміг протистояти президенту країни Франсуа Миттерану, який хотів, щоб гонка проходила не на півдні, а в центральній частині Франції, звідки він був родом. Саме там був реконструйований заштатний Маньї-Курей, кілька років брав Гран Прі Формули 1.
З відходом Міттерана загубився інтерес і до гонки в Маньї-Кур. Гран Прі Франції кілька разів марно намагалися реорганізувати, але тільки в 2018-му національний етап повернувся на французьку землю – в Поль-Рікар. І хоча цю гонку часто називають однією з найбільш нудних в календарі, повернення вийшло довгоочікуваним і затребуваним.
