Ми писали про те, що команди домовилися додатково обмежити розміри бюджетів в 2021 році, знизивши раніше затверджену суму з $175 млн. до $145 млн., а в 2022-му до $130 млн. Але в FIA вирішили, що цього недостатньо, щоб зрівняти шанси команд.
Запропоновано ввести більш суворі обмеження на доопрацювання машини – чим вище місце команди в Кубку конструкторів за підсумками сезону, тим менше часу вона зможе працювати в аеродинамічній трубі порівняно з суперниками.
Німецькому Auto Motor und Sport вдалося дізнатися деякі подробиці того, як планується обмежити команди. На даний момент розглядається варіант, при якому трійка лідерів за підсумками сезону зможе проводити в аеродинамічній трубі не більше 70% дозволеного часу. Команда, що посіла четверте місце в чемпіонаті, зможе працювати 75% часу, п’ята – 80% і так далі.
Передбачається, що команди, які посіли дев’яте і десяте місце за підсумками сезону, отримають можливість 100% дозволеного часу працювати в аеродинамічній трубі. У FIA розраховують, що такі заходи дозволять їм компенсувати відставання від суперників, що буде сприяти більш щільній боротьбі на трасах.
