Експериментувати з електромоторами у Формулі 1 почали у 2009 році, коли на машинах з’явилася система KERS першої версії. У 2014-му чемпіонат перейшов на гібридні силові установки, які продовжує використовувати досі. Керівник відділу цифрового проектування команди Mercedes Джефф Вілліс вважає, що в майбутньому Формула 1 перейде на повністю електричну тягу, відмовившись від двигуна внутрішнього згоряння.
Джефф Вілліс: «У 2009 році ми робили перші кроки, щоб просто зрозуміти технологію. Не можна було це назвати значними змінами. Коли Формула 1 перейшла на турбовані гібридні силові установки, це вже були зміни. Ми підвищили ефективність, помітно збільшили потужність, домоглися значного зниження витрати палива і показали, що технології, які вважалися «лабораторними», можна використати на гоночних трасах.
Якщо ви мене запитаєте, в якому напрямку рухаються технології у Формулі 1 в довгостроковій перспективі, то, ймовірно, у віддаленому майбутньому Формула 1 стане повністю електричної. Однак у нас повинна бути максимально ефективна електрична силова установка. Ми повинні подумати про те, як накопичувати енергію не тільки з задніх, але і з передніх коліс, використовувати повний привід, що дозволить перейти на наступний рівень енергоменеджменту».
