Себастьян Феттель цього тижня опинився в центрі уваги, коли було офіційно підтверджено, що шляхи Ferrari і чотириразового чемпіона світу після 2020 року розійдуться. Висловлюються різні версії щодо його подальших перспектив, у тому числі про нього говорив керівник Mercedes Motorsport Тото Вольфф в суботньому інтерв’ю австрійській телекомпанії ORF.
«Звичайно, німецький гонщик за кермом німецької машини – це хороша маркетингова історія. – прокоментував Вольфф. – Ми повністю націлені на успіх, а Себастьян, зрозуміло, відмінний гонщик. У нього є всі необхідні якості, але він повинен сам вирішити, чого він хоче завершити кар’єру або залишитися у Формулі 1, перейшовши в іншу команду. Цікаві варіанти, як і раніше є».
Висловився австрієць і з приводу тактики Ferrari, так рано оголосила про майбутнє розставання з Феттелем: «Однозначно, ми не збираємося діяти подібним чином. Коли вам належить провести цілий сезон з гонщиком, який в наступному році може перейти в іншу сильну команду, такою ситуацією складно керувати. А як бути з новими технічними рішеннями та з інформацією, з ними пов’язаної, якщо ви знаєте, що гонщик через рік зможе використати її проти вас?
Тому всі команди, рано оголошували про кадрові перестановки, ставлять себе у складне становище, а ми хочемо цього уникнути».
Відомо, що контракти обох гонщиків заводської команди штутгартського концерну, Льюїса Хемілтона і Валттері Боттаса, закінчуються в цьому році, і Вольфф нагадав, що у Mercedes в резерві є талановита молодь: «Тому ми задаємо собі питання, як нам бути з Джорджем Расселлом. Крім того, висловлюються версії, пов’язані з Феттелем. Але зараз це не найактуальніша тема, оскільки спочатку ми хочемо зосередитися на власних кадрах».
Запитали керівника команди Mercedes і про його недавньому інвестиційному проекті, адже він вклав близько 42 млн. євро в компанію Aston Martin.
«Це виключно приватна інвестиція, – відповів він. – Я вірю в довгострокову стратегію і сподіваюся, що вчинив правильно. Це можна назвати просто диверсифікацією бізнесу».
При цьому Вольфф підкреслив, що не має наміру йти з Mercedes: «Тепер, коли немає Нікі Лауди, я залишився єдиним співвласником команди (при цьому основна частка акцій належить Mercedes). Питання стоїть не тільки про продовження мого контракту як її керівника, але і про те, як ми вчинимо з цією компанією, що знаходиться у спільній власності, і в даний час ми його обговорюємо».
