Інженеру Руді Зігфріду 82 роки, він давно на пенсії і раніше, живе в Хинвиле, там, де розташовується база команди, яка нині має назву Alfa Romeo Racing, проте швейцарська компанія, яка за нею стоїть, зберегла історичну назву Sauber Motorsport.
У п’ятницю Петер Заубер і його колеги, як колишні, так і нинішні, відзначали 50-річчя з дня заснування компанії, і Зігфрід поділився спогадами про те, як все починалося.
«Я досі добре пам’ятаю цей момент: коли ми з Петером Заубером в 1969 році заявили, що збираємося побудувати гоночну машину, все просто над нами сміялися, – розповів швейцарський ветеран. – Ніхто не очікував, що у нас щось вийде. Але через кілька місяців ми завершили будівництво C1.
Перший креслення майбутньої машини намалював я, і він до цих пір у мене зберігається. У мене вже був досвід створення автомобіля власної конструкції, причому найдорожчими його частинами були шини, а грошей у мене майже не було, адже я тоді вже обзавівся сім’єю.
С1 ми будували в підвалі будинку батьків Петера. Щоб добути потрібні деталі, ми купили дві старі машини Brabham, призначених для Формули 3. Я допомагав Петеру тільки вечорами і на вихідних, адже мені треба було працювати і заробляти гроші.
C1 вийшла дуже красивою для свого часу. В конструкції тієї гоночної машини не було ніяких особливих технічних надмірностей. Мені до сих пір подобається, набагато більше, ніж сучасні машини Формули 1.
Після цього наші шляхи з Петером надовго розійшлися, тому мені так і не довелося покататися на С1. Але через кілька десятиліть, коли Заубер вже працював у Формулі-1, він знову мене запросив, і я сконструював для Sauber нову піт-уолл…»
